Service & reparationer - Sida 3

Långtestbilarna har nu passerat 3 000 mil och fått sin första service. Spåren i hushållsbudgeten är olika djupa.

Parkeringssensorerna i vår Volvo EX30 har pipit konstant när vi backat – även utan utfälld dragkrok. Det visade sig att kroken var felmonterad.

Vi hade beställt två arbeten för vår Kia EV3: service och hjulinställning. Efter en dag på verkstaden var inget av dem slutförda.

Vi Bilägare svarar.

Verkstäderna kräver att bilägarna åker skytteltrafik för att fixa problem, skriver Fredrik Diits Vikström.

Liten bil, små kostnader? Ja, så är det ofta – men inte alltid. Fords populära småbil kan bli extremt dyr att reparera på auktoriserad verkstad. Här är bästa tipsen från vår begagnatexpert.

Den Skoda Kodiaq som ingår i Vi Bilägares långteststall dras med flera jobbiga buggar.

Det har blivit dags att byta kamrem i den Volvo V90 som ingår i Vi Bilägares begagnatstall. När vi jämför kostnaderna visar det sig att en snabb koll verkligen kan löna sig.

Handlaren beskrev bilen som ”fullservad” – men det stämde inte. Nu får ägaren häva köpet och pengarna tillbaka, enligt ARN.

Finns det en auktoriserad verkstad där du bor? Det är inte säkert. Täckningen över landet varierar kraftigt mellan olika märken. Gotland är ett län där verkstäderna blivit färre.

Det är fortfarande dyrare att reparera en elbil än motsvarande modell med förbränningsmotor, enligt tyska siffror. Men skillnaden minskar.

En av reservdelarna till Mercedes E-klass riskerar att stå ägaren dyrt, visar siffror Vi Bilägare tagit fram.

Micke Andersson tvingades betala dubbelt på verkstaden eftersom han överskridit gränsen för serviceavtalet. Men nu ändrar sig plötsligt verkstaden.

Ett jobbigt problem i vår Tesla Model 3 fixade sig självt.

Med ett serviceavtal kan du spara tusenlappar, men det är inte alltid lönsamt. Kör du för långt kan du behöva betala dubbelt för servicen.