Service & reparationer - Sida 3

Vi Bilägare svarar.

Med ett serviceavtal betalar du för bilservicen per månad eller som en engångskostnad och ska enligt tillverkarna ”slippa överraskningar”. Men det är inte alltid som avtalet lönar sig. Här är fällorna du behöver känna till innan du skriver under.

Volvo lämnar verkstaden som får allra högst betyg av bilägarna i årets AutoIndex. Göinge Bil har i sin tur anmält Volvo till Konkurrensverket. Sista ordet är ännu inte sagt.

Mercedes slutade som etta totalt i AutoIndex men betygsättningen av märkets verkstäder är mer återhållsam. Ett japanskt märke är fortsatt i topp.

Sveriges billigaste bil är allra dyrast att serva. När vi granskar våra servicenotor under de senaste tio åren ser vi också att det generella priset har gått upp.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

Erik Rönnblom fick fjäderbrott efter sex år och 8 500 mil.

Sveriges billigaste nya bil har hittills haft den dyraste servicen i 2024 års långtest.

En viltolycka gjorde Jeepen okörbar. Krångel med reservdelar fick bilen att bli stående – i tio månader. ”Jag fick själv leta delar till bilen, varken verkstad eller försäkringsbolag verkade vilja hjälpa till”, berättar bilägaren.

Vi Bilägare svarar.

Att vara både ointresserad och okunnig när det gäller att meka med bilen börjar straffa sig rejält i plånboken för Erik Söderholm.

Land Rover-ägare betalar klart mest för bilservice och reparationer enligt en amerikansk undersökning. Tesla är billigast.

Elbilar behöver varken byta olja, oljefilter eller kamrem. Ändå fortsätter tillverkarna att kräva regelbunden och ibland kostsam service för att garantin ska gälla. Efter fyra år kan servicen ha kostat över 15 000 kronor, visar vår genomgång.

Flera Teslabilar har fastnat på olika verkstäder på grund av konflikten mellan IF Metall och Teslas svenska bolag, något som ställt till mycket strul för konsumenterna. En av bilarna är nu tillbaka hos sin ägare – med en rejäl hyrbilsfaktura på nästan 100 000 kronor.