Service & reparationer - Sida 2

Bilen hade inte servats som den skulle innan den bytte ägare – och plötsligt stod den nya ägaren med en verkstadsräkning på över 20 000 kronor. Nu får bilhandlaren betala.

Att missa bilens service kan bli dyrt – även om den ska in på reparation för en krockskada. Det fungerar nämligen inte som ursäkt.

Vi Bilägare svarar.

Mängder av dyra motorskador hade kunnat undvikas om bilarna servats enligt plan, enligt en ny kartläggning som If gjort.

Hyundais omstart i Sverige har varit kantad av problem. Bilmånsson är en av bilhandlarna som slutar med märket. I Hörby försvinner både bilförsäljning och service.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

En Ford-ägare som privatleasade sin bil missade ett servicetillfälle – och krävdes på 100 000 kronor i ersättning. Nu får han rätt mot bilhandlaren.

Nu måste rostproblemen på vår långtest-Tesla lösas – men inte till vilket pris som helst.

En kökrock har ställt till med logistikproblem för vår Skoda Kodiaq.

En Peugeot-ägare fick erbjudande om service i brevlådan. När bilen senare fick motorhaveri får verkstaden rätt mot bilägaren av ARN. Nu behöver han själv ta kostnaden på över 25 000 kronor.

Landets mest nöjda verkstadskunder kör japanskt. Fem märken hamnar i toppen när svenska bilägare tycker till om sina bilverkstäder. Sämre går det för Fiat och Skoda.

Som vinnare av Yrkes-SM kan Henrik Gustafsson titulera sig som landets bästa bilmekaniker. Han vet vad som krävs för att göra kunden nöjd.

Det visade sig vara löjligt enkelt att fixa missljudet i vår långtest-Suzuki. ”Men vad mer har de missat att fästa i fabriken?”, frågar vår provförare.

Det visar sig vara enorm skillnad på reservdelspriserna för våra långtestbilar. ”Ibland är det rena cirkusen”, skriver vår provförare.