Många bilköpare som funderar på en elbil är oroliga över hur bra högspänningsbatteriet håller. Om det går sönder kan det nämligen bli dyrt att åtgärda.
Den typen av fel har dock visat sig vara ovanliga. I stället är det helt andra fel som drabbar elbilsägare, visar siffror från brittiska Warrantywise.
Företaget säljer tilläggsförsäkringar till begagnade bilar och har tagit fram statistik över de vanligaste felen som drabbar elbilsägare.
De allra vanligaste felen som elbilsägare vill ha ersättning för har med elsystemet att göra, nämligen olika typer av sensorer och komponenter för centrallåset.
Dessa delar är inte alls specifika för just elbilar utan finns även på vanliga bensin- och dieselbilar. Snittkostnaden för den här typen av fel ligger på motsvarande 10 500–11 700 kronor.
Därefter följer fel på bilens ombordladdare, som används när den ”långsamladdas” vilket ofta görs hemma eller på arbetsplatsen. Det kostar i genomsnitt över 28 000 kr att fixa.
Även komponenter i fjädringen och bilens 12-voltsbatteri tenderar att strula.
Fel på högspänningsbatteriet är inte med på topp-5-listan, men kostar i genomsnitt 84 000 kr att åtgärda.
| Komponent | Snittkostnad, kr | Högsta kostnad, kr |
| 1. Sensorer | 10 500 | 42 500 |
| 2. Centrallås | 11 700 | 52 700 |
| 3. Ombordladdare | 28 100 | 135 900 |
| 4. Länkarmar | 16 000 | 53 500 |
| 5. 12-voltsbatteri | 6 900 | 12 800 |
Källa: Warrantywise
