Miljö och klimat - Sida 16

Den tyska motsvarigheten till Mobility Sweden tror stenhårt på e-bränslen som komplement till eldrift.

Få undantag från fossilförbudet – även yrkestrafiken påverkas.

Syntetiska bränslen är ett bra och billigt sätt att minska koldioxidutsläppen, menar företaget.

Partiklar från damm och dubbdäck orsakar skyhöga partikelhalter i städerna.

Volkswagen kan tvingas uppdatera mängder av bilar om ett särskilt undantag från utsläppsreglerna förbjuds.

Vi Bilägare svarar.

Volkswagen vill ha mer tid på sig innan utsläppskraven för nya bilar skärps.

Om reduktionsplikten slopas och bränslet blir billigare måste priserna höjas på annat sätt, enligt Naturvårdsverket.

Det kommer ännu mer hård kritik mot så kallade e-bränslen. En branschexpert som Vi Bilägare pratat med kallar lösningen för ”inkastad i sista sekunden”.

Om utsläppen ökar när reduktionsplikten tas bort öppnar klimat- och miljöministern för att höja trängselskatterna och sänka hastighetsgränserna.

Tyskland fick i sista sekunden igenom ett undantag som räddar förbränningsmotorn – om den kan köras på e-bränsle. Men än så länge vet ingen hur det ska gå till rent tekniskt.

Utsläpp från trafiken kopplas till lungcancer – även hos människor som aldrig har rökt.

Syntetiska bränslen är kanske inte den ”gyllene lösning” som många hoppas på – åtminstone inte enligt en ny rapport från tyska institutet Fraunhofer ISI.

Tillträdande vd:n pressas i ett öppet brev.

Ändrad politik väntas leda till till ökade utsläpp – för första gången på två decennier. Det skriver Klimatpolitiska rådet i sin årliga rapport.