Miljö och klimat - Sida 32

Tysklands största konsumentorganisation tar biljätten till domstol.

Det finns en tydlig korrelation mellan elbilsförsäljning och levnadsstandard. Lobbygruppen ACEA menar att lösningen är mer pengar från EU.

De hårdare utsläppskraven i Europa har fungerat, menar en analytiker.

Det är i slutänden efterfrågan och lagstiftning som bestämmer när den sista fossildrivna bilen byggs, säger företaget.

Det går att producera järn och stål med fossilfria metoder – nu är nästa steg att kommersialisera processen. Det sa talespersoner för Hybrit-projektet under en pressträff på måndagen.

Sju batterielbilar gör upp om titeln Miljöbästa Bil. Laddhybriderna och gasbilarna får se sig slagna.

Audi ska snart bara lansera nya elbilar – både bensin- och dieselmotorerna ska fasas ut. Även laddhybriderna försvinner.

EU förbereder ett förslag som kommer förbjuda nya förbränningsbilar och laddhybrider.

Volvo Cars ska ta testa fossilfritt stål från SSAB i en konceptbil. Men det är ännu oklart om och när det kan användas i stor skala.

Tysklands regering menar att utsläppsgränser för bilar är viktiga för att uppnå klimatneutralitet. Förra året sa de precis tvärt om.

Världsledarna kunde enas om att övergången till fossilfria bilar ska ”snabbas upp” – men målsättningen om år 2030 togs bort.

Norges generösa incitament för elbilar är för dyra. Det menar ekonomer på Internationella valutafonden i en ny rapport.

Peugeot blir den tredje biltillverkaren att åtalas i Frankrike den här veckan.

En brittisk reklam för Hyndais vätgasbil hävdade att den renar luften i farten.

Luftföroreningarna i tyska städer har konsekvent varit högre än EU:s gränsvärden mellan 2010 och 2016, slår Europadomstolen fast. Utsläppen är i första hand orsakade av bilar, men bilindustrin slår ifrån sig kritiken.