Krocksäkerhet - Sida 13

Kia ska inte ha lägsta betyg för säkerheten i baksätet, som Folksam hävdade i en rapport. Nu ska rutinerna ses över.

Volvo är enda bilmärket som har all säkerhetsutrustning som standard i baksätet. Flera bilmärken har snålat in.

Volvo C40 blir först ut med modernare sensorer för olika förarstödssystem, avslöjar säkerhetschefen.

Den vecklas ut mellan framstolarna och skyddar mot att bli skallad. En ny säkerhetsdetalj har på kort tid fått brett genomslag – även i billigare bilar. Så här fungerar den nya tekniken.

Strippad på nästan all säkerhetsutrustning får Suzuki Baleno noll stjärnor i krocktest på den sydamerikanska marknaden.

Mazda CX-5 är enda suv-modellen som får bra betyg i ett nytt sidokrocktest från amerikanska IIHS.

Med en mittmonterad krockkudde ökar chansen till toppbetyg i Euro NCAP:s krocktest. Fyra av fem bilar som testats i senaste omgången får fem stjärnor.

Volvo utökar den stora återkallelsen av äldre modeller där krockkudden kan explodera. Totalt omfattas nu över 700 000 bilar.

Du backar och ser inte barnet bakom. Katastrofen kan dock avvärjas på teknisk väg. Vi har testat 28 nya bilar – men bara elva bromsade helt automatiskt.

Krockkudden kan explodera efter lång tid i varmt klimat. Är det här början på en ny Takata-skandal?

Folksam har släppt en ny lista med de säkraste bilmodellerna. Bara ett fåtal utses till ”Bra val”.

Alla testade bilar får full pott i den senaste rundan av Euro NCAP-tester.

"Verkstaden hittar inget fel. Så varför fortsätter airbag-lampan att lysa?" Vi Bilägare svarar.

Första generationens Mazda 3 har ett obehagligt fel på krockkudden.

"Finns det någon annan lösning än att behöva åka till en verkstad för att släcka lampan före varje besiktning?" Vi Bilägare svarar.