Krocksäkerhet - Sida 13

Folksam har släppt en ny lista med de säkraste bilmodellerna. Bara ett fåtal utses till ”Bra val”.

Alla testade bilar får full pott i den senaste rundan av Euro NCAP-tester.

"Verkstaden hittar inget fel. Så varför fortsätter airbag-lampan att lysa?" Vi Bilägare svarar.

Första generationens Mazda 3 har ett obehagligt fel på krockkudden.

"Finns det någon annan lösning än att behöva åka till en verkstad för att släcka lampan före varje besiktning?" Vi Bilägare svarar.

Opel når inte upp till toppbetyg med nya kompaktsuven Mokka i Euro NCAP:s senaste krocktest. Bättre går det för Mercedes och Cupra.

Model 3 får återigen högsta säkerhetsbetyg av amerikanska myndigheter.

Den svåra chipbristen gör att Mercedes drar in säkerhetssystemet eCall, som själv kan larma SOS vid en olycka, i vissa modeller. Anledningen är ett undantag i lagkravet.

I USA blir det obligatoriskt att offentliggöra krockuppgifter från bilar utrustade med avancerad förarhjälp.

Kanske inte låser sig vid kraftig inbromsning.

Alla kroppstyper, kön och åldersgrupper måste vara representerade i krocktester, skriver Tommy Wahlström.

Är du över 50 år? Då kan det vara farligare att krocka i en ny bil jämfört med en äldre, visar ny forskning. Ändå är experternas tips att 50-plussare ska välja nyare bilar.

Krockdockan kastades genom bilen. Nu återkallar tillverkaren produkten.

Mercedes har en barnsensor i framsätet som kan vara en allvarlig säkerhetsrisk, enligt Vi Bilägares testförare. Men biltillverkaren försvarar tekniken.

Även full pott till BMW 4-serie. Eldrivna Citroën C4 missar en stjärna i betyg.