Krocksäkerhet - Sida 11

I värsta fall kan bältet i Volvos bilar sluta att fungera. Ändå har bara drygt hälften av de berörda bilarna åtgärdats efter ett år.

Volvo och Renault tog bort säkerhetsutrustning och krocktestades därför på nytt. Volvon visade sig vara lika säker som innan – medan föraren i Renault Zoe slog huvudet i en stolpe!

Vätska från kaffekoppen kan ställa till med krockkudden, hävdar amerikanska BMW-ägare.

Dacia Spring fick bara en av fem stjärnor i krocktest men utses ändå till årets bästa bilköp av organisationen Autobest.

Precis när föraren måste panikbromsa för en älg väljer Teslas automatik att stänga av helljuset. Se filmen som förbryllar bilägaren.

Presterade sämre än vad man räknat med: "Cyniskt att erbjuda en billig elbil om det är till priset av högre skaderisk".

Två nyutvecklade elbilsmodeller får fyra av fem stjärnor i betyg för krockskyddet.

Tekniken finns inte tillgänglig i alla utrustningsnivåer.

Euro NCAP har för andra gången testat förarassistans. Så här gick det för BMW, Cupra, Ford, Hyundai, Polestar, Opel och Toyota.

Folksam har uppdaterat siffrorna i en genomgång av säkerhet i baksätet. Anledningen är att flera av uppgifterna inte stämde.

Fords nya elbil klarar inte en undanmanöver utan att sladda med bakvagnen, enligt tyska organisationen ADAC. Nu ska bilarna uppdateras.

Kia ska inte ha lägsta betyg för säkerheten i baksätet, som Folksam hävdade i en rapport. Nu ska rutinerna ses över.

Volvo är enda bilmärket som har all säkerhetsutrustning som standard i baksätet. Flera bilmärken har snålat in.

Volvo C40 blir först ut med modernare sensorer för olika förarstödssystem, avslöjar säkerhetschefen.