Elbilar - Sida 34

Ny teknik gör att moderna bilar behöver mer avancerade lösningar för 12-voltsbatteriet. Det blir bilägaren som får stå för notan.

Porsche och Lotus imponerar i det senaste laddtestet som görs av organisationen NAF. Men Peugeot och BYD behöver betydligt mer tid vid snabbladdaren.

Renault överraskar med längst räckvidd i ett nytt test gjort på norska sommarvägar. Volvo och Volkswagen får däremot bakläxa.

Efter suven E-HS9 ska kinesiska Hongqi börja sälja sedanmodellen EH7 i Sverige. Men prislappen är inte klar.

2027 blir det obligatoriskt med ett så kallat batteripass för nya elbilar inom EU. Volvo kommer ligga i framkant med EX90 som får det första batteripasset någonsin.

I vår genomgång för många år sedan fanns flera intressanta nyheter – men bara några av dem blev verklighet.

Japanska biltillverkare får fortfarande uselt betyg när det gäller att ställa om till eldrift. Desto bättre går det för Mercedes som nu ökar sitt betyg i en årlig rapport.

När vissa biltillverkare vacklar i sin inställning till elektrifiering och vidareutvecklar förbränningsmotorer tar Nissan tydlig ställning för elbilsutveckling.

Den bonus som regeringen vill införa för den som ersätter sin gamla skrotbil med en ny eller begagnad elbil riskerar att bli verkningslös, enligt flera kritiska organisationer.

Det råder uppförsbacke för den svenska elbilsförsäljningen, och det drabbar även Tesla. Men för hybridbilar är läget desto ljusare.

När temperaturen stiger blir räckvidden i vår eldrivna MG 4 betydligt längre. Men det finns detaljer som stör på långresa.

Med ny teknik och effektivare fabriker hoppas Toyota kunna komma ifatt konkurrenterna på elbilstillverkning.

Det går snart tretton kinesiska bilmärken på dussinet. Omoda tror att det finns utrymme för ett till.

Volkswagen planerar att lansera elbilar som ska kosta omkring 20 000 euro. Men det dröjer till 2027 innan de visas upp för allmänheten.

Med rejäl laddeffekt kör Lotus Emeya om alla andra i ett nytt laddtest. Men även Hyundai imponerar.