Alla artiklar om Porsche Taycan - Sida 3

Porsches elbilsdebut sker med blixt men utan dunder. Mycket höga prestanda paras med god komfort och hyfsade utrymmen. Porsche Taycan är kanske den bästa elbil du kan köpa just nu men priset gör den endast överkomlig för ett fåtal.

Avsnitt 172: Tommy råkar ut för en annorlunda bilhälsning och måste förklara en saftig laddfaktura. Och Carl har besökt stället där Volvo testar elbilsbatterier till gränsen.

Dessutom kommer två andra intressanta nyheter bland Taycanmodellerna.

Porsches utvecklingschef erkänner att märket inte siktar på att vara ledande när det gäller räckvidd.

Den europeiska juryn av motorjournalister, där Vi Bilägare är representerade, har nu vaskat fram sju finalister.

Eldrivna sportbilen får ytterligare motoralternativ med lägre prislapp.

Två blinkningar. 0–100 km/tim på 2,8 sekunder. Snudd på ljudlöst. Accelerationen är brutal där jag slungas bakåt och sitter som klistrad i sportstolen. Porsches första elbil är här.

800-voltssystem, fotgarage och läderfri interiör i den eldrivna sportbilen som kostar från 1,7 miljoner kronor.

En knapp, resten är helt digitalt i Porsches första elbil Taycan. Nu visas interiören till den hajpade modellen. Fyra gigantiska pekskärmar dominerar och visserligen har vi sett digitala skärmar i alla dess former, men notera lite extra den drygt tio tum stora skärmen som finns på passagerarsidan.

Porsche släpper interiörbild på sin elbil, som har premiär i september.

Om en månad har Porsche sin formella uppvisning av elbilen Taycan. Men redan nu har 30 000 reserveringar gjorts.

20.000 personer världen över har anmält intresse för att köpa den elektriska sportbilen.

Arbetsnamnet Mission E slopas och istället blir namnet Taycan.

Äventyrliga Mission E Cross Turismo har hög markfrigång, fyrhjulsdrift och plats för sportutrustningen.