Alla tester av Hyundai Ioniq

Helelektrisk, laddhybrid eller bara elhybrid? Hyundai Ioniq erbjuder tre olika valmöjligheter.

Volkswagen ID.3 är den banbrytande nyheten som ska visa hur det här med elbilar egentligen ska gå till – det är i alla fall tanken. Hur det fungerar i praktiken får testmatchen mot Tesla 3, Hyundai Ioniq och Kia e-Niro visa.

Så bra är rostskyddet i Hyundai Ioniq, Kia e-Niro, Tesla Model 3 och Volkswagen ID.3.

Så bra är ljuset i Hyundai Ioniq, Nia e-Niro, Tesla Model 3 och Volkswagen ID.3.

Hyundai Ioniq är en av världens mest energieffektiva elbilar. Med ett nytt effektivare batteri klättrar räckvidden på rätt sida om 300 km.

Ovanligt stora plastsköldar undertill, men bakom dem finns inget slitskydd. Läs mer i Vi Bilägares rosttest.

Alla tre elbilar har LED och en fick full pott på halvljuset. Läs mer i Vi Bilägares ljustest.

Nya Nissan Leaf är elbilen som kommer så långt på en laddning att räckviddsångesten är ett minne blott, åtminstone i reklamen. Kan den matcha tidigare testfavoriterna Hyundai Ioniq och Volkswagen e-Golf?

Prius gör absolut bäst ifrån sig med sin LED-strålkastare! Läs mer i VI Bilägares ljustest.

Med en laddkabel finns det stora pengar att spara för tjänstebilisterna. Men kan laddtekniken även löna sig för privatbilister? Vi testar tre ”folkliga” laddhybrider och ser vad Hyundai, Toyota och VW kan erbjuda.

Här kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning för Hyundai Ioniq, Toyota Prius och Volkswagen Golf GTE.

Skumgummi som drar åt sig fukt ger minus i protokollet. Läs mer i Vi Bilägares rosttest.

Halogen ger smal och kort ljusbild på Ioniq men Prius är snubblande nära full pott. Läs mer i Vi Bilägares ljustest.

Bra behandling, men det finns fuktsamlande skumgummi och framdörrarna kan råka ut för blästring. Läs mer i Vi Bilägares rosttest.

Halvljuset klarar elbilarna galant, men helljuset är en annan historia. Läs mer i Vi Bilägares ljustest.