Nils Svärd på vibilagare.se

Samma bil, samma däck, samma förare – bara olika mycket luft i däcket. Vår granskning visar att ett dyrt premiumdäck presterar som ett billigt budgetdäck om det slarvas med trycket.

Samtidigt som bilarna blir allt mer avancerade väljer flera märken att slopa instruktionsboken. Den som vill ha fullständiga instruktioner på papper kan bli tvungen att betala extra.

Både gamla och nya testbilar har ryckt in i tidningens tjänst sista tiden. Milen rullar in. Bränslekampen mellan bensin, diesel och hybrid är otroligt jämn medan vår elbil har ett litet problem till oväntat stor kostnad.

Vår japanska laddhybridsuv närmar sig sina första 1 000 mil på bara två månader, mycket tack vare den ovanligt breda kompetensen. CX-60 duckar inte för något. 

I takt med att bilarna får allt större hjul utrustas många vardagsbilar med så kallade UHP-däck. Här kommer däcktillverkarna med det bästa de har. Men vilket däck är bäst för ditt körmönster?

Vi åker på kylig långresa med BMW i4 och hittar en ”anti-suv” vars traditionella värden imponerar. Tyvärr trillar den dit i en modern fälla.

Snabbare service och bättre respons från MG:s verkstad står på önskelistan.

När vi tar redaktionens nya laddhybrid på långresa blir nackdelen med en hög suv med bardvalsgrill och bensinmotor tydlig.

Är villa, vovve, Volvo passé? Vår granskning av bilarna som köps av privatpersoner visar att 2020-talets Svensson har bytt smak.

År 1969 fick 16 707 norrmän nycklarna till en ny Volkswagen ”Bubbla”. Aldrig förr hade en bilmodell sålt i så många exemplar under ett och samma år. Inte senare heller. Inte förrän nu.