Nils Svärd på vibilagare.se

Med en hög prislapp och relativt påver utrustning anländer Mercedes instegsmodell E200 till långteststallet. Hur klarar den årets utmaningar?

Honda utlovar en relativt låg förbrukning i hybridversionen av nya CR-V. Det och mycket annat ska vi testa under långteståret 2024.

Hybridcrossovern Toyota C-HR är en av de nya långtestbilarna. Den har mycket att leva upp till.

Elbilen MG 4 är en av Sveriges ”minst dyra”, och lockar med en hel del utrustning för pengarna. Men kort räckvidd kan ställa till det på vintern.

Först ut i långteststallet 2024 är Sveriges billigaste bil, Hyundai i10. De 67 hästkrafterna skickas ut till 14-tumhjulen via en femväxlad manuell låda.

Tesla går starkt framåt på den norska marknaden. Evn av fem nyregistrerade bilar är en Model Y.

Organisationen Acea vill sänka skatten för extra små och billiga bilar.

Toyota är klar segrare när vi summerar värdetappet för våra fem långtestbilar. Desto sämre går det för Kias elbil.

Mercedes T-klass har klar rostrisk inom bara några år på grund av modellens skjutdörrar, visar vår analys.

I oroliga tider behövs en stadig hand att hålla i. När vi summerar långteståret 2023 – efter totalt 17 000 mil med specialtester och grå vardagar – slutar det med en felfri Toyota Corolla Cross som vinnare!