Nils Svärd på vibilagare.se

Säkerhet är viktigt. Ändå ser vi skrämmande stora skillnader när vi granskar hur våra långtestbilar skyddar de små passagerarna.

Hyundai Ioniq 5 är raka motsatsen till MG Marvel R när Vi Bilägare testar snabbladdningen i våra två eldrivna långtestbilar.

Längre räckvidd och lägre förbrukning – så säljs de så kallade ”ekodäcken” in. Men de lättrullande däcken har en farlig baksida, visar Vi Bilägares test. ”Vi är väldigt kritiska till att välja den här typen av däck”, säger däckexperten Nils Svärd.

MG får bakläxa när Vi Bilägare testar klimatanläggningen i våra fem långtestbilar.

Sommar, sol och semesterpackning. Vi åker jorden runt i Sörmland med våra fem långtestbilar. Tre imponerar, en är påfallande medioker och en favorit viker oväntat ned sig under press.

Däcket på Subaru Outback krängs av vid en hastig undanmanöver – trots bara 60 kilo taklast, jämfört med den tillåtna maxvikten på 100 kilo. Men bilägarna kan fortsätta lasta tungt på taket, tycker Subaru.

Tio mils räckvidd på sex minuter – frågan är om en vanlig bensinbil hade varit så mycket snabbare på Nils Svärds långresa.

Hyundai Ioniq 5 är avslappnad att köra och så här års dessutom snål. Men en irriterande GPS-bugg retar upp.

Varenda etta och nolla har bytts ut i vår Nissan Qashqai. Nu fungerar den äntligen som den ska efter olyckan.

Vi Bilägares avslöjande om att lättrullande däck har betydligt längre bromssträcka har blivit en världsnyhet.