Nils Svärd på vibilagare.se

Det var decennier sedan vi hade med en bil på vintertest som är så långt utanför sin komfortzon i fjällmiljön som MG 4. ”Maken till abrupt ingripande har vi sällan varit med om”, blir testförarnas dom.

Sveriges billigaste bil klarar sig på många sätt bra i vinterväder. Men det finns gränser för vad den lilla småbilen klarar av.

Mercedes E-klass klarar sträng vinterkyla bra, men testförarna har en punkt på önskelistan som skulle göra den ännu bättre. ”Detta är en bil gjord för att köra gärna och länge”, blir domen.

Nya Toyota C-HR upplevs betydligt vuxnare i uppträdandet än föregångaren ute på vägarna. Det räcker till en andraplats i årets vintertest.

Fyra av fem testförare håller nya CR-V som sin personliga vinterfavorit. Men hybriddrivlinan har en nackdel som avslöjas vid bensinpumpen.

Chevrolet som slutat sälja hybrider siktar nu på comeback. Men pickuper är fortfarande klart populärast på USA-marknaden – Ford säljer 85 exemplar av F-150 i timmen.

De första milen i Vi Bilägares nya hybridsuv ger mersmak.

Vilken utrustning kan man förvänta sig som nybilsköpare? En genomgång av långtestbilarnas tillbehör visar kraftigt varierande grad av generositet.

Under 2023 granskade Vi Bilägare totalt 52 bilar från 25 olika märken. Kineserna kom med flärd och lyx – men allra bäst var en tysk.

Med en hög prislapp och relativt påver utrustning anländer Mercedes instegsmodell E200 till långteststallet. Hur klarar den årets utmaningar?