Fredrik Diits Vikström på vibilagare.se

Volvo och Renault tog bort säkerhetsutrustning och krocktestades därför på nytt. Volvon visade sig vara lika säker som innan – medan föraren i Renault Zoe slog huvudet i en stolpe!

Audi e-tron GT innehåller en hel utställning av teknik. Entrén kostar skjortan – men vilken upplevelse!

Två infarter omlott och en hög kant framför den ena. Kai Franck, som jobbar alldeles intill, tycker rondellen i Åkersberga är Sveriges sämsta. ”Det är risk för liv och lem varje dag”, säger han.

Bilägare luras att tro att det är fabriksgarantin som förlängs – men så är det inte. Nu varnar Konsumentverket för företaget Svenskt Fordonsskydd. Läs hur du ska göra.

En nonsensfri elbil som kostar mindre än någon annan. Idén bakom Dacia Spring är lätt att gilla. Själva bilen är mer svårsmält.

En ny maskin på bilverkstaden kan avslöja hur lång bromssträckan för däcken blir.

Den vecklas ut mellan framstolarna och skyddar mot att bli skallad. En ny säkerhetsdetalj har på kort tid fått brett genomslag – även i billigare bilar. Så här fungerar den nya tekniken.

Opel Grandland har varit något av en doldis. Nu har bilen stajlats om, gått på ”digital detox” och utrustats med mörkerseende. Tillräckligt för ett uppsving?

Du backar och ser inte barnet bakom. Katastrofen kan dock avvärjas på teknisk väg. Vi har testat 28 nya bilar – men bara elva bromsade helt automatiskt.

Två år efter att Ove Larsson körde bil i Pisa fick han ett inkassokrav på 5 000 kronor och uppmanades att betala via en tysk mellanhand.