Fredrik Diits Vikström på vibilagare.se

Det är underliga proportioner på utrymmena i Mercedes T-klass – trots att den marknadsförs som en rymlig familjebil.

Schabrak som väger två och ett halvt ton, knappt får plats på parkeringsplatsen och kostar över miljonen är det sista vi behöver just nu, skriver Fredrik Diits Vikström.

Med trilskande tanklock var det guld värt att ha tillgång till en fysisk instruktionsbok, tycker Fredrik Diits Vikström.

Du behöver en bil som funkar till vardags men vill inte köra vilket dussinmärke som helst. Ferrari Purosangue är bruksbilen extra allt.

Varken bränsleförbrukning, form eller pris är som förut när Nissan Juke rullar vidare med ett ovanligt svårförklarat hybridsystem.

Ska man skratta eller gråta? Sedan långtestets start 1987 har vi nog aldrig varit med om ett så bisarrt pris på en reservdel.

Bakrutetorkaren är onödig. Det menar flera tillverkare som slopat den bakre torkaren på vissa bilar. Invändningar om försämrad sikt viftas bort.

Det verkligt sjuka är att problemet med krockkuddarna blev känt för snart 20 år sedan, skriver Fredrik Diits Vikström.

Fotgängare tycker sig ha rätt att kliva rätt ut i gatan utan att se upp, enligt Fredrik Diits Vikström.

BMW i7 kräver stor parkeringplats och ännu större plånbok men är också fullproppad av teknik och bekvämligheter – som skapar nya lyxproblem.