Erik Söderholm på vibilagare.se

Flera av BMW:s elbilsmodeller kan få bensinmotor när företaget planerar att väcka liv i räckviddsförlängaren.

Flera faktorer ligger bakom det största raset för nyregistreringarna i Sverige på över ett år. Här är modellerna som går mot strömmen.

En bilägare som körde sin Lynk & Co betydligt mer än den körsträcka som ingår tvingas betala en minst sagt svettig faktura på över 58 000 kronor.

Vi Bilägares testförare Erik Rönnblom blev grundlurad av Suzuki Jimny när den plötsligt välte i undanmanöverprovet – mitt framför fotografen.

Toyotas elbil har fått kritik för kort räckvidd och långsam laddning. Nu vill en bilägare häva köpet – men så blir det inte.

Det finns allt färre stora dieselmotorer att välja på – men Audi håller liv i sin variant som nu fått en elektrisk kompressor.

Audi kräver att ägarna köper en ny bil för att få ta del av de flesta tekniknyheterna i flera modeller. Samtidigt dumpas priset på elbilen Q6 e-tron med fyrhjulsdrift.

Lynk & Co slutar med prenumerationslösningen och ska nu sälja bilar på samma sätt som andra märken. Befintliga kunder får lämna tillbaka eller köpa loss sina bilar.

Efter klagomål från kunderna och ett stort försäljningsras kan Fiats prestandamärke Abarth tänka om kring bensinmotorernas död.

Dörrarna på bilägarens Volkswagen ID.4 levde ett eget liv och kunde i vissa fall låsa in passagerarna. Nu får han rätt till ersättning.