Toyota har länge använt en batterityp som kallas nickelmetallhydrid (NiMH) i sina hybridmodeller. Tekniken har funnits i hybriderna utan laddkontakt sedan 1990-talet.
Men i några Toyotamodeller finns med en annan batterityp, litiumjon, som nu ska börja rullas ut till fler Toyotamodeller på bred front.
Litiumjonbatterier är den typ som används oftast i helt eldrivna bilar. Nu ställer Toyota om batteritillverkningen i Japan till den typen, och planerar att skala ned tillverkningen av NiMH-batterier.
Enligt Toyota finns framför allt två fördelar med bytet. Dels blir effekviteten högre och dels blir tillverkningen mycket billigare. Det kan handla om tusentals kronor per bil.
Längre in i framtiden ska Toyota också lansera så kallade solid state-batterier i elbilsmodellerna.
Nickelmetallhydrid-batterier är robusta och klarar kyla bra, men tappar en del laddning när de inte används och brukar inte ha lika hög energitäthet som litiumjonbatterier.
Läs gärna vårt reportage om olika batterityper för elbilar.
