Teknik - Sida 2

Mercedes räknar med att kunna lansera sina nya solid state-batterier innan årtiondets slut. Men tekniska utmaningar återstår.

Teknikjätten Apple vill ta över alla bilens skärmar – men får svar på tal från flera biltillverkare som inte är intresserade. ”Försök inte invadera våra system”, ska en av dem ha sagt.

Flera tyska bilmärken utvecklar en gemensam mjukvara för att minska beroendet av amerikanska teknikjättar.

En ny funktion i Google Maps rullas nu ut i Sverige. Den ska visa miljözoner och rädda bilförare från böter.

Att ersätta kolfiber med så kallad naturfiber, gjord av linfrö, ska kapa utsläppen rejält.

Geely hävdar att företagets nya bensinmotor har rekordhög verkningsgrad, något som ska sänka förbrukningen.

Vi Bilägare svarar.

Carplay är ett populärt sätt att visa mobiltelefonens appar i ett större format i bilens skärm. I höst får systemet flera nya funktioner.

Vad kan egentligen avancerade förarassistanssystem? Frågan håller på att skapa ett informationsglapp till moderna bilar.

Ägare av laddbara bilar betalar för mer ström än vad som hamnar i batteriet. Vi reder ut hur laddförlusterna uppstår och om man kan påverka dem för att sänka sina elkostnader.

Volvo ska byta ut sin testvinnande röstassistent mot en modernare variant.

Mercedes har fått kritik för att den nya elbilen CLA inte kan snabbladdas överallt. Nu ska problemet lösas i USA – men för svenska köpare är läget fortfarande oklart.

När Apple visar upp nya generationen Carplay blir Aston Martins modeller först. Systemet kan styra betydligt fler funktioner än dagens Carplay – men kräver en iPhone.

Flera av biltillverkarnas mobilappar har både förbättrats och försämrats, visar en ny genomgång som Vi Bilägare har gjort. Skillnaderna är stora, från toppbetyg till rena bottennapp, och vissa populära märken överraskar åt båda hållen.

Inkörning av bilen är ett av nybilsköparens privilegier. Men behöver en modern motor verkligen köras in? Och hur är det med elbilar? Vi har svaren.