Teknik - Sida 2

Köerna och restiderna kan minska totalt sett om vissa bilförare får köra en liten omväg, visar en ny studie från Google.

Euro NCAP har redan skärpt kraven på bilarnas reglage. Nu vill Kina gå ännu längre. Ett nytt regelförslag innebär att viktiga funktioner ska styras med fysiska knappar som föraren kan hitta utan att ta blicken från vägen.

Pekskärmen har förändrat förarmiljön i grunden. Till det bättre eller sämre? Vi har testat tio nya bilar och kan konstatera att skärmarna kräver längre uppmärksamhet än i vårt test från 2022.

Vi Bilägare har testat pekskärmarna i tio nya bilmodeller – och jämfört dem med en tio år gammal Volvo V60 med betydligt fler fysiska knappar. Här är hela resultatet, bil för bil.

BMW och Zeekr får båda toppbetyget fem stjärnor i krocktest hos Euro NCAP. Men de skärpta kraven ger bakläxa för en av dem när det gäller pekskärmen och de fysiska kontrollerna i kupén.

När Google uppdaterar Android Auto beräknas tiotals miljoner äldre mobiltelefoner förlora den uppskattade funktionen.

Det fruktade ”gubbstoppet” kan göra comeback. Toyota har sökt patentskydd för en finess som stoppar elmotorn om föraren inte är tillräckligt snabb med kopplingsfoten.

I stort sett alla nya bilar kommer med en app – men funktionerna skiljer sig och medan vissa appar är gratis kan andra kosta över tusen kronor om året. Vi testar mobilapparna till våra fem långtestbilar och hittar både bottennapp och favoriter.

Många blir förvirrade av krångliga parkeringsskyltar. Ett nytt samarbete mellan Volvo och Googles AI-assistent Gemini ska lösa problemet.

Google släpper nya finesser till det populära systemet Android Auto. Flera av dem dyker även upp i bilar med Googles operativsystem inbyggt.

Volvos kommersielle chef Erik Severinson avfärdar oro för batteriet i nya EX60 – och förklarar varför den måste byggas med effektivare metoder.

Porsche har en lösning på ett vanligt problem som drabbar långtidsparkerade bilar.

En klurig finess dyker upp i flera BMW-modeller redan i år. Motorn får dubbla tändsystem och klarar därmed EU:s skärpta utsläppskrav.

Underleverantören Brembo har satt ett nytt break-by-wire-system i serieproduktion. Det har varken hydraulik eller bromsvätska.

Med uppkopplade appar vill biltillverkarna öka intäkterna. När gratisperioden är slut får du nämligen börja betala.