Detta är en krönika. Det innebär att innehållet är skribentens egen uppfattning.
Allt ska vara uppkopplat numera. Inte bara datorn, mobilen, läsplattan och teven utan även lamporna hemma, låset, larmet och högtalarna. Till och med kylskåpet.
Nyligen besökte jag en vitvarufirma och tittade just på en ny kyl. Jag var mest intresserad av en modell som håller sig isfri på insidan, men säljaren tryckte på något annat.
– Det här är ett smart kylskåp.
Med eftertryck berättade han om allt som den tillhörande telefonappen kunde göra. Funktionen Super Cool kan till exempel sänka temperaturen i förberedelse på att man kommer hem med sina kassar från mataffären.
Jag visste inte att jag behövde en sådan finess. Inte heller att jag behövde en app där jag kan fylla i matvarornas bäst före-datum och få digitala påminnelser om när det dags att dricka upp mjölken.
”Inte minst elbilsägare har omfamnat dessa appar.”
Nog kan det finnas en poäng med uppkopplade prylar men jag är väl inte helt såld på alla ”smarta” grejer som nu är i ropet. Ytterligare en app med tveksam nytta känns inte särskilt lockande. Jag vill bara ha ett fungerande kylskåp.
Dagens bilar har slagit in på samma linje. I stort sett alla nya modeller som säljs i dag kommer med en app som på distans kan hålla koll på bilen och fjärrstyra olika funktioner. Inte minst elbilsägare har omfamnat dessa appar för att kunna kontrollera laddning och förvärma kupén. Starkt vanebildande funktioner.
De här apparna har också blivit ett nytt sätt för biltillverkarna att tjäna pengar. Vanligtvis ingår alla funktioner bara under en begränsad period. Därefter måste man pytsa ut ytterligare en slant, ofta omkring en hundralapp i månaden, för att behålla dem. Det räcker inte att man har köpt bilen för några hundratusen kronor.
När detta skrivs är vi i full färd med att testa apparna till våra fem nya långtestbilar. Är de värda att betala extra för? Tja, de är i alla fall långt mer användbara än ett så kallat smart kylskåp.
