Problem - Sida 25

Långteststallets rostdrabbade Ford Mondeo är tillbaka efter en ordentlig skönhetskur. Ford höll sitt ord och har försökt åtgärda bilens rostiga undersida inom ramen för den tolvåriga rostskyddsgarantin. Dags att kontrollera resultatet.

"Vad har den för samband med dieselvärmaren?" Vi Bilägare svarar.

En norsk elbilsägare har fått erbjudande om att reparera ett litet hål i bottenplattan – för 350 000 kronor. Som tur är går kostnaden på försäkringen.

"Kan detta skada växellådan eller startmotorn? Sträckan är ungefär 80 meter i två etapper." Vi Bilägare svarar.

Hyundai har återkallat tusentals exemplar av elbilen Kona på grund av brandrisk. Nu har en av dem börjat brinna – efter att ha uppdaterats.

Ett varv runt jorden, drygt 4 000 mil, är startsträckan för våra testbilar. Därefter fortsätter testandet i Vi Bilägares stall för äldre bilar. Efter 11 000 mil får Volvos storkombi V90 underkänt i vår rostkontroll medan övriga får godkänt.

Vissa kör runt med röda varningslampor tända i flera dagar.

Vår två år gamla Ford Focus visar upp ett betydligt bättre rostskydd jämfört med den större modellen Mondeo. Tråkigt nog bommade vi servicen med 500 mil.

I avsnitt 209: Vi långtestar en Volvo V90 som efter fyra år nu uppvisar rejäla rostproblem. Den nya eldrivna Fiat 500e kostar över 400 000 kr. Är den värd pengarna? Linbanan mellan Forsby och Köping var under några år den längsta i världen.Vi har varit där och spanat efter vad som finns kvar av kalklinbanan.

En bra dag kan bli riktigt dålig med blott ett klick från en strömsvält startmotor. Då är en starthjälp mer värd än en hel näve huvudvärkstabletter. Vi har testat 8 startboosters.

En stjärna i fronten är ingen garanti för ett problemfritt bilägande. Här är bilmärkena som ligger i botten när det gäller återkallelser.

"Jag har fått priser på mellan 6 350 till 13 800 kronor." Vi Bilägare svarar.

"Har fått höra av fristående verkstad att körsättet inverkar. Har jag bara haft otur eller finns någon förklaring till varför EGR-ventilen går sönder?" Vi Bilägare svarar.

Sjunkande nybilsförsäljning och stillastående bilar på grund av hemmajobb kan bädda för startproblem på grund av urladdade batterier.

"Köpte en Saab 9-5, säljaren sa att kamkedjan hade bytts vid 12 000 mil. Ungefär när behöver den på bytas igen?" Vi Bilägare svarar.