Laddhybrider - Sida 5

Laddhybriderna har ökat sin marknadsandel både i Sverige och Europa. Nu utvecklar BYD en ny generation laddhybrider med två olika batteripaket.

Toyota C-HR blev en oväntad framgång med 23 000 svenska köpare. Kan uppföljaren matcha den till synes mer praktiska Hyundai Kona? Och hur står sig Mazda MX-30 med wankelmotor – flipp eller flopp?

Flera Toyotamodeller tar storslam i en amerikansk lista som rankar bilmodellerna med minst påverkan på miljö och klimat. Men studien möts av kritik.

Skoda ska sälja bilar med bensin- och dieselmotorer så länge kunderna vill ha dem – och kan tänka om kring laddhybrider, uppger märkeschefen.

När Skodas mellanklassmodell Octavia uppdateras ser laddhybriden iV inte ut att göra comeback.

Varför vara som alla andra? Alfa Romeo Tonale, Cupra Formentor och Peugeot 408 strävar efter att vara det personliga valet som sticker ut i drivorna av mellanstora suvar. Vilken lyckas bäst?

Bränslepriserna och utbudet gör att dieselbilar just nu ökar i värde – samtidigt som trenden är den motsatta för laddbara bilar.

Great Wall Motor ska börja sälja en ny laddhybridsuv med lång räckvidd i Sverige. Men bolaget har fått hård kritik för sin verksamhet i Ryssland.

Efter ett decennium i dvala har Mazda återuppväckt wankelmotorn. Inte i en sportbil utan i eldrivna MX-30 som räckviddsförlängare. Modigt eller bara dumt?

Volkswagen gör helt om och återinför vissa fysiska knappar i interiören när storsäljaren Golf uppdateras.

El- och hybridbilar tog marknadsandelar på den europeiska bilmarknaden förra året, visar nya siffror.

Vår laddbara Seat Leon var billig i inköp och har klarat långtestmilen förvånansvärt bra. En del garantiåtgärder har dock behövts och det stora frågetecknet är märkets fortsatta framtid.

Bilåret 2023 blev ganska dåligt försäljningsmässigt, åtminstone på privatmarknaden. Laddhybrider och dieselbilar fortsätter backa, men bensinbilarna behåller sin marknadsandel. Det gör däremot inte Volvo.

Det tar ungefär 9 000 mil för en genomsnittlig elbil att köra in de högre utsläppen under tillverkningen jämfört med en vanlig bensin- eller dieselbil.

Honda har prioriterat ned de typiska egenskaperna för en suv i nya CR-V laddhybrid. Lång räckvidd på el och generösa utrymmen lovar gott men faktum kvarstår – den driver enbart med framhjulen.