Krocksäkerhet - Sida 2

Volvo och flera andra märken får beröm när tyska ADAC testar nödbromssystem vid backning, som kan rädda liv. Tesla hamnar sist men blir ändå godkänd.

Volkswagens återkallelse för krockkuddar som kan vara farliga sprider sig till koncernsyskonen Audi och Skoda.

Tiotusentals exemplar av Volkswagen Golf behöver kollas på verkstad eftersom säkerhetsbältet fram kan lossna. I Sverige omfattas knappt 400 bilar.

Mercedes tvingas genomföra en stor återkallelse på grund av de ökända Takata-krockkuddarna.

Det är hittills bara ett märke som gått ut med en uppmaning till svenska bilägare att inte köra sina bilar på grund av livsfarliga krockkuddar från Takata som kan explodera. Så här är läget för ditt märke.

Volkswagen har hittat ett materialfel i en krockkudde och återkallar. Hundratals svenska kunder berörs.

Många använder säkerhetsbältet fel – och det kan få farliga konsekvenser. Så här ska du använda bältet om du har mage, vare sig det beror på graviditet eller mycket god mat.

Flera så kallade hjälpmedel för gravida är direkt farliga, menar forskare från Chalmers.

En nyare småbil kan i vissa fall vara säkrare än gammal suv. Det visar en analys av 200 000 verkliga olyckor som Folksam gjort – och en modell sticker ut särskilt. ”Den får imponerande bra resultat”, säger forskningschefen.

Efter en dödsolycka råder Citroën bilägare med en C3 eller DS3 att inte köra sina bilar alls innan de är åtgärdade. ”Kontakta omedelbart din närmaste verkstad för åtgärd”, blir rådet.

En 37-årig kvinna dog i en bilolycka där krockkudden från Takata exploderade. Nu kräver en fransk minister totalt körförbud för flera modeller. Även i Sverige rullar över 100 000 bilar som omfattas av felet.

Nästa år presenteras Volvo EX60. Då införs också ett nytt, säkrare säkerhetsbälte.

Assistanssystemen i nya bilar minskar antalet olyckor. Men de kan också göra bilen dyrare att reparera – och i slutändan det är bilägaren som får stå för notan. ”Det finns ett växande motstånd till fler finesser”, säger en expert.

Vi Bilägare svarar.

Dacias nya modell får bara tre stjärnor i Euro NCAP:s senaste krocktest. Inte heller Renault eller Peugeot når hela vägen fram.