Krocksäkerhet - Sida 2

Kinesiska myndigheter tar i med hårdhandskarna mot dolda och elektroniska dörrhandtag. De kan i vissa fall bli dödsfällor vid en olycka.

Varma gaser kan bränna passageraren om krockkudden spricker. Nu tas en Jaguarmodell in för kontroll.

Flera etablerade bilmärken blir frånkörda av kinesiska uppstickare när vi listar bilarna som lyckats bäst i Euro NCAP:s krocktester under året.

Falsklarm från bilens assistanssystem plågar många ägare. Nu skärper Euro NCAP reglerna – och ska för första gången testa hur bra systemen fungerar i verklig trafik.

Det är inte alls säkert att bilens krockkudde löser ut efter en viltolycka. Men riskerna ökar med hastigheten.

BMW och flera andra märken får nöja sig med fyra stjärnor när Euro NCAP krocktestar 23 nya eller uppdaterade bilar. För Volvo och Tesla blir det däremot toppbetyg.

Tiotusentals svenskar kör omkring med farliga krockkuddar. Nu finns en lösning för Saab – men den kostar 7 700 kronor. Andra bilägare är helt utelämnade av sitt märke.

Den farliga krockkudden gör att Citroën återkallar nästan 13 800 bilar i Sverige, men många får vänta på byte och vissa svävar i ovisshet.

Vi Bilägare svarar.

En kinesisk budgetelbil som även ska säljas i Sverige får nöja sig med tre stjärnor i Euro NCAP:s senaste krocktest. Den har flera allvarliga säkerhetsmissar.

Mitsubishi försvarar ASX-modellens fyrstjärniga betyg i Euro NCAP:s krocktester. ”Det är inte någon stor sak på privatmarknaden”, säger en produktchef.

Barn ska kunna åka säkert oavsett bilstorlek men tyvärr ser vi återigen prov på hur de yngsta passagerarna blir nonchalerade av biltillverkarna – speciellt i instruktionsböckerna.

Euro NCAP kritiserade säkerhetssystemen i BYD:s kompaktsuv Atto 3. Nu fixas bilen med ny teknik och en mjukvaruuppdatering.

Tesla utvecklar en ny typ av dörrhandtag som ska vara säkrare vid en olycka eller bilbrand, enligt designchefen.

Flera Volvomodeller kallas tillbaka till verkstaden för ett fel som kan öka skaderisken vid en olycka.