Krocksäkerhet - Sida 2

Mitsubishi försvarar ASX-modellens fyrstjärniga betyg i Euro NCAP:s krocktester. ”Det är inte någon stor sak på privatmarknaden”, säger en produktchef.

Barn ska kunna åka säkert oavsett bilstorlek men tyvärr ser vi återigen prov på hur de yngsta passagerarna blir nonchalerade av biltillverkarna – speciellt i instruktionsböckerna.

Euro NCAP kritiserade säkerhetssystemen i BYD:s kompaktsuv Atto 3. Nu fixas bilen med ny teknik och en mjukvaruuppdatering.

Tesla utvecklar en ny typ av dörrhandtag som ska vara säkrare vid en olycka eller bilbrand, enligt designchefen.

Flera Volvomodeller kallas tillbaka till verkstaden för ett fel som kan öka skaderisken vid en olycka.

Bilar med infällda dörrhandtag kan i värsta fall bli en dödsfälla för passagerarna i kupén om olyckan är framme, enligt en granskning Bloomberg gjort.

Förarstolen i MG 3 kan lossna vid en frontalkrock – och felet verkar inte åtgärdas på de bilar som redan levererats. Euro NCAP:s avslöjande väcker frågor om hur bra bilen egentligen kan skydda de åkande vid en olycka.

Flera ”uppstickarmärken” från Kina och Turkiet får rekordhögt betyg i ett nytt krocktest. Etablerade märken får i vissa fall nöja sig med bara fyra stjärnor.

Var försiktig när du stänger dörren – annars kan krockkudden lösas ut! Det var vad som hände på en Renault Trafic tidigare i år. Så här lyder verkstadens råd.

En ny bil är många gånger säkrare än en gammal vid en krock. Flera nya tester från Tyskland visar att den gamla bilen kollapsar – och att passagerarna kanske inte hade överlevt.

Ännu ett bilmärke avråder nu ägarna från att köra sina bilar på grund av livsfarliga krockkuddar. Beslutet gäller inte svenska bilägare.

Utvecklingen går åt rätt håll – men fortfarande saknar många vanliga transportbilar flera viktiga säkerhetsfunktioner. Det visar en ny genomgång av Folksam.

Mängder av bilmärken har använt livsfarliga krockkuddar de senaste åren. I flera länder ska Opel-ägare sluta köra sina bilar omedelbart tills felet är åtgärdat – men det gäller inte svenska bilägare.

Mängder av Citroën-bilar har livsfarliga krockkuddar och ägarna ska inte köra sina bilar. Nu har fler modeller fått ”körförbud” tills krockkudden är åtgärdad.

Volvo och flera andra märken får beröm när tyska ADAC testar nödbromssystem vid backning, som kan rädda liv. Tesla hamnar sist men blir ändå godkänd.