Konsument - Sida 25

"Hur ska man göra som bostadsrättsförening om man vill skaffa laddstolpar för elbilar och ta betalt?" Vi Bilägare svarar.

Opus Bilprovning startar mobila enheter för besiktning i glesbygden nästa år.

"Motorrummet var indränkt med diesel. Om remmarna inte byts, finns då risk att de försvagats av dieselexponeringen och vi riskerar ett totalt motorhaveri?" Vi Bilägare svarar.

Hårdare säkerhetskrav kan tvinga bensinstationer i glesbygd i konkurs.

"Bilägare luras att besikta oftare och kontrollen luktar 1960-tal. Vad är det som kostar?" Vi Bilägare svarar.

"Skall vi behöva vara oroliga för att samma fel uppstår igen efter tre år?" Vi Bilägare svarar.

"Hela avtalet ska betalas, även om det aldrig kommer att nyttjas. Tycker Vi Bilägare att detta är rimligt?" Vi Bilägare svarar.

"Förre ägaren säger att det är en 2007. Men på registreringsbeviset står det 2006. Vad är rätt?" Vi Bilägare svarar.

Avsnitt 204: Vi intervjuar Mattias Bergman på branschorganisationen Bil Sweden som tror att nya regler kring förmånsbilar kan göra att den laddbara utvecklingen bromsar in. Dessutom har vi provkört nya Toyota Mirai och synar bilförsäljarnas metoder med falska reapriser.

Bilprovningen var länge ensam herre på täppan. Tio år efter privatiseringen finns tre besiktningsfirmor i Mora och ytterligare två några mil bort. Vår genomgång visar att besiktningen i vissa fall blivit mer än dubbelt så dyr.

"Dieseln drar mindre när elen är slut, Volvon förbrukar mer bensin när elen är slut. Vilken är klokast?" Vi Bilägare svarar.

"Det är ca 100 kr mer än i fjol. Hur har det blivit så här?" Vi Bilägare svarar.

"Bryr försäkringsbolagen sig om vilket dieselbränsle bilägaren använt vid en eventuell motorskada?" Vi Bilägare svarar.

Det är stora skillnader på reservdelspriserna mellan olika bilmärken – och att välja fel modell kan straffa sig när du får verkstadsräkningen. Läs vår jämförelse av 112 bilmodeller.

"Bilen småstudsar, handlaren behagar inte bry sig. Önskar få råd angående problemet?" Vi Bilägare svarar.