Däck - Sida 12

En ny maskin på bilverkstaden kan avslöja hur lång bromssträckan för däcken blir.

"Kan det skada batteripacken när man lyfter med en enkel domkraft?" Vi Bilägare svarar.

Nu i november börjar Volvo bygga elbilar med så kallade ”Recharge-däck” som standard. De beskrivs som mer balanserade än vanliga däck – men är inte tänkta att användas på snö eller is.

Den som byter däck på en elbil ska ha koll på var lyftpunkterna är. Annars kan skadorna bli dyra att reparera.

Oavsett om du föredrar vinterdäck med eller utan dubbar är det dags att se över din uppsättning och köpa nya om det behövs.

Ska jag ha dubb eller friktion? Och slits dubbarna ut snabbare på elbilar? Här svarar våra däckexperter på läsarnas frågor.

Avsnitt 243: Vi berättar om årets tester av vinterdäck, tar upp den eviga funderingen om dubb eller odubbat och svarar på lyssnarnas frågor om vinterdäck till elbilar.

"Däcket höger bak hade slitits två mm mer än de övriga efter 800 mil. Vad kan vara orsaken?" Vi Bilägare svarar.

Det finns många intressanta nyheter bland årets dubbdäck. Nokian, Goodyear, Nordman, Nexen och Linglong har alla släppt nya produkter. En av nykomlingarna tar isgreppet till en helt ny nivå!

"Bor i södra Sverige och senast var det inte mycket vinter. Vad säger du om val av vinterdäck här nere?" Vi Bilägare svarar.

Var inte dumsnål med däcken, skriver Vi Bilägares chefredaktör Niklas Carle.

Erik Rönnblom minns första vintern med vinterdäck.

I en av sex dödsolyckor som sker på sommaren hade bilen vinterdäck, enligt en ny studie från VTI.

Flera bilar från delningstjänsten Aimo har vinterdäck mitt under högsommaren, kan Vi Bilägare avslöja. Det ger bland annat betydligt längre bromssträcka.