Bilindustri - Sida 5

En ny undersökning bland över 35 000 skandinaviska bilägare visar att stödet för att köpa amerikanska bilar rasar. Allra mest negativt inställda är svenskarna.

Ingen annan biltillverkare kan köra om Toyota som världens största – åtminstone inte i dag. Men de kinesiska koncernerna kommer starkt.

Kina svarar på USA:s strafftullar genom att begränsa exporten av viktiga metaller som används i bilar.

Tillverkare av både prestandamodeller och elbilar höll andan när EU planerade ett förbud mot kolfiber. Men förslaget verkar nu ha skrotats.

En vändning kan vara på gång i tullkriget. Biltillverkarna hoppas slippa de skyhöga strafftullarna.

Regeringen i Tyskland vill stödja landets bilindustri med ett antal åtgärder – bland annat en ny bilbonus.

En tredubbel tullsmäll kan drabba Audis storsäljare på den amerikanska marknaden.

Polestar ökar försäljningen med över 70 procent under första kvartalet. ”Vi är på rätt spår och gör rätt saker”, säger den relativt nytillträdde märkeschefen.

Italiens bilindustri befinner sig i kris ”Vi hade inte förväntat oss någon förbättring, men inte så negativa siffror heller”, skriver ett fackförbund i en ny rapport.

Flera bilmärken har tillfälligt stoppat importen och leveranserna av nya bilar till USA efter Donald Trumps tullbesked.

Ferrari har en vinstmarginal som ingen annan biltillverkare kommer i närheten av. 1,5 miljoner kronor går rakt ned i kassan för varje såld bil, visar nya siffror.

Tyska Webasto måste spara pengar. Till slutet av året ska 650 arbetstillfällen ha försvunnit.

Så här dominerande är de kinesiska batteritillverkarna på elbilsmarknaden.

Som svar på USA:s tullar på import kommer Volvo att öka sin produktion i South Carolina.

När Håkan Samuelsson gör comeback som Volvochef har han en trepunktsplan för att ta märket vidare, uppger källor för Automotive News.