EU har infört strafftullar på elbilar som importerats från Kina. Anledningen är att tillverkarna misstänks ha fått orimligt höga subventioner från kinesiska staten.
Men de kinesiska tillverkarna har i många fall bara svalt kostnaden och fortsatt sälja bilar, och i andra fall har företagen börjat sälja bilar med förbränningsmotorer som inte omfattas av tullarna.
Nu diskuterar EU en ny lösning i förhandlingar med Kina. Tanken är att införa en undre prisgräns – är bilarna billigare än så ligger dagens strafftullar kvar.
Varje modell och version kan få ett individuellt ”minimumpris” och det får inte vara lägre än bilen kostar i dag. Men exakt hur höga minimumpriserna blir är inte bestämt och även denna lösning gäller enbart elbilar.
Kritiker menar att systemet inte kommer innebära att priserna pressas ned, utan att bilpriserna i stället fortsätter ligga på samma nivå som i dag.
Dagens tullar ligger på mellan 7,8 och 35,3 procent beroende på tillverkare, plus den grundläggande tariffen på tio procent.
