Bilindustri - Sida 2

Var femte anställd i Tyskland kan sägas upp när Volkswagen måste gå in i ”handbromsläge”. Vinsten har halverats på bara ett år.

350 000 jobb kan försvinna helt när den europeiska bilindustrin ställs inför fyra tuffa utmaningar, enligt en branschorganisation.

Tesla tappar en viktig intäkt när allt fler biltillverkare ser ut att klara EU:s utsläppskrav.

Kinesiska bilmärken ligger fortfarande långt efter när det gäller att bygga bilar på ett ansvarsfullt sätt. Volvo klättrar en placering – men når inte hela vägen fram.

EU vill stänga dörren för Kina genom att ställa hårdare krav på att nya elbilar måste ha europeiska delar. Men planen möter kritik.

Den konkursade batteritillverkaren Northvolt i Skellefteå får en andra chans. Amerikanska Lytens köp av fabriken och utvecklingscentret är nu klart.

Stellantis ska satsa på bensinbilar igen och visar nu för första gången någonsin röda siffror på sista raden. ”Vi har överskattat takten i omställningen”, säger koncernchefen.

Aston Martin måste varsla 20 procent av de anställda om uppsägning efter att ha visat dystra siffror för 2025.

Kinesiska jättekoncernen Great Wall tar ett omtag och ska börja sälja bilar med bensinmotorer i Europa.

Kina är inte längre någon ”vinstmaskin” för tyska premiummärken. Försäljningen rasar – och det gör priserna också.

Utsläppsregler skrotas och en teknisk finess skickas på tippen när Donald Trump river upp ett klimatbeslut.

Renaults bilfabrik i Le Mans får ett stort försvarsuppdrag och ska börja bygga stridsdrönare.

Volvo Cars drar in bonusen till fabriksanställda för att spara pengar.

Resultatet för Volvo Cars blev sämre än väntat. Nu kan biltillverkaren behöva spara ännu mer.

Bilfabrikerna i Storbritanien backade kraftigt under förra året, bland annat på grund av en hackerattack.