Den hårda konkurrensen från Kina sätter press på många europeiska bilmärken – inte minst Volkswagen, som ska ta bort tiotusentals jobb och eventuellt också stänga flera fabriker.
För att spara pengar uppger Volkswagen dessutom att upp till hälften av modellerna kan försvinna, och att antalet olika variationer för olika komponenter ska minskas med 75 procent.
Nu har Volkswagen avslöjat några exempel på hur det ska gå till. Det görs i en presentation för investerare.
På utsidan har Volkswagen till exempel som ambition att minska antalet varianter på strålkastare med 60 procent, och på främre stötfångare med 50 procent.
Det ska inte bara göras inom Volkswagen – även syskonmärkena Skoda, Seat, Cupra och Volkswagen Transportbilar behöver spara.
På insidan är ambitionen att kapa antalet varianter på stolar med 90 procent, på rattar med 60 procent och på fälgar med hälften hos premiummärkena Audi, Bentley och Lamborghini.
”I förlängningen kan det innebära att Volkswagen får svårare att ta mer betalt för ett dyrare märke”
Det är ofrånkomligt att bilmodellerna därmed blir mer lika varandra – och i förlängningen skulle det eventuellt kunna innebära att Volkswagen får svårare att ta mer betalt för ett dyrare märke om grundkomponenterna är så lika.
Volkswagens förhoppning är att i stället särskilja olika modeller och varumärken med hjälp av mjukvara, vilket är billigare.
Det finns dock ett undantag som inte nämns i presentationen, och det är Porsche som ingår i en egen division av Volkswagen.
Tyvärr innebär det inte att Porsches framtid är helt ljus: nyligen stod det klart att ytterligare 5 000 jobb ska försvinna från sportbilstillverkaren till 2035, och de anställda får inte lika hög bonus som tidigare.
