Privatleasing - Sida 3

Andelen som privatleasar sin bil fortsätter minska. Det visar siffror från analysföretaget Vroom.

Om månadsavgiften för privatleasingen höjs utan förvarning kan det bryta mot leasingbolagens egna riktlinjer. ”Så här får det inte gå till”, säger Carl-Erik Stjernvall på M Sverige.

Flera bilköpare som slagit till på en privatleasad bil har fått skriva under ett extra avtal med högre månadskostnad än vad som stod i annonsen. Nu vill Konsumentverket reda ut vem som är ansvarig.

Den som privatleasar en elbil får betala en onödigt hög månadsavgift eftersom andrahandsvärdet beräknas bli sämre än i verkligheten, enligt en ny rapport.

DNB Finans har fått hård kritik för sina privatleasingvillkor från Konsumentverket. Men argumenten avfärdas helt. ”Vi delar inte deras bedömning om oskäliga avtalsvillkor”, skriver banken.

Allt fler annonserar ut ”leasingöverlåtelser” för att komma ur de allt dyrare avtalen.

100 anmälningar på kort tid – mot bara tre förra året.

Finansbolag får inte hur som helst höja månadsavgiften för privatleasing. Konsumentverket inleder nu en granskning, kan Vi Bilägare avslöja.

Att privatleasa en elbil har i flera fall blivit rejält mycket dyrare.

Banken eller leasinggivaren får inte höja månadsavgiften för privatleasing hur som helst. Det framgår av ett nytt beslut från ARN där en Peugeot-ägare får rätt – åtminstone till viss del.

Snart kanske Niokunderna kan köpa bilarna istället för att bara leasa.

Privatleasing säljs ofta in som en trygg och enkel lösning med fast avgift. Men när räntan stiger höjs även månadsavgiften – och det kan handla om hundralappar varje månad. Nu anmäls återförsäljare och leasingbolag av bilägarna.

Trots löften om fasta månadskostnader höjs nu leasingavgifterna för många bilköpare.

"Det brukar finnas en förhandlingsmån hos bilhandlare – men finns det fortfarande en viss "prutmån" på privatleasing när det inte direkt är bilhandlarna som sköter det?" Vi Bilägare svarar.

"Kan jag häva då det tar lång tid för leverans?" Vi Bilägare svarar.