Aktuella nyhetshändelser - Sida 3

Volvo kan inte bestämma när kunderna ska gå över till elbil, enligt Håkan Samuelsson – som nu öppnar för att behålla bilmodeller med förbränningsmotor till ”slutet av nästa decennium”.

Tiotusentals svenskar kör omkring med farliga krockkuddar. Nu finns en lösning för Saab – men den kostar 7 700 kronor. Andra bilägare är helt utelämnade av sitt märke.

Den farliga krockkudden gör att Citroën återkallar nästan 13 800 bilar i Sverige, men många får vänta på byte och vissa svävar i ovisshet.

Regeringen vill ställa tuffare krav på de elbilar som ska få bonus. Med start 2027 kan många modeller uteslutas helt, avlöjar Vi Bilägare.

Regeringen sänker pristaket för den nya elbilsbonusen med 50 000 kronor, kan Vi Bilägare avslöja. ”EU vill minska risken för att höginkomsttagare ska få premien”, säger Naturvårdsverkets analytiker.

Bara en bråkdel av pengarna som avsattes till skrotningspremien kommer betalas ut. Det står klart när greppet nu går i graven.

Förslaget på den nya elbilsbonusen fick underkänt av EU och måste göras om. ”Det är extremt tajt med tid”, säger Naturvårdsverkets avdelningschef.

Efter två år finns fortfarande ingen lösning i sikte för IF Metalls strejk mot Tesla, och flera svenska småföretag pressas hårt. Men för många ägare märks stridsåtgärderna knappt alls.

Efter den hårda kritiken om så kallade PEth-tester föreslår Transportstyrelsen nya regler.

Ett bråk om viktiga halvledare mellan Europa och Kina kan stoppa flera stora bilfabriker.

Nästa år kan elbilsbonusen komma tillbaka – men reglerna blir betydligt hårdare än förr. Många kritiserar förslaget som orättvist, och dessutom finns risk för bedrägeri på skattepengar.

Miljöpartiet vill sänka utsläppen genom att höja priset på bensin och diesel. Bilägarna ska kompenseras – men bara i vissa fall.

Vi Bilägare svarar.

Tusentals bilägare blir av med uppkopplingen när de gamla 2G- och 3G-mobilnäten släcks ned. Volkswagen, Seat, Cupra och Skoda visar nu vilka modeller som drabbas. Det kan även drabba andrahandsvärdet.

150 bilchefer har skrivit på nytt upprop för att försöka få EU-kommissionen att behålla förbudet mot nya bensin- och dieselbilar 2035.