Takata-skandalen - Sida 2

Joyson, som tog över skandalomsusade företaget efter att de framkommit att de tillverkat livsfarliga krockkuddar, granskas nu själva av amerikanska myndigheter för felaktigheter i produktionen.

Två Saab-ägare har hört av sig till Bilfrågan av oro för Takatas krockkuddar i deras Saab-bilar. Vi Bilägare svarar.

"Är svaret ni gett korrekt?" Vi Bilägare svarar.

”En gnagande oroskänsla. Riskerar jag att få en Takata-airbag, eller någon vass plastdel från densamma i ansiktet/bröstet?” Vi Bilägare svarar.

Behöver jag oroa mig för Takata-kuddar när jag köper en Saab? Vi Bilägare svarar.

Kommer Takata-kuddarna i min Passat bytas ut? Vi Bilägare svarar.

Kan man få veta ifall det sitter en farlig krockkudde i vår bil? Vi Bilägare svarar.

Problemen kring krockkuddstillverkaren Takata fortsätter att hopas. Ett dödsfall i Australien kopplas till de felaktiga krockkuddarna, samtidigt försöker Ford slippa undan 2,5 miljoner återkallningar.

Krockkuddstillverkaren Takata har nu ansökt om om konkursskyd som följd av de många återkallningar som företaget orsakat.

Ford återkallar potientiellt farliga krockkuddar i Mustang. Krockkuddarna, från tillverkaren Takata, kan kopplas till flera dödsfall runt om i världen.

Återigen är det Takatas farliga krockkuddar som måste bytas ut. I Sverige omfattas modellerna Auris och Corolla.

230.000 fordon måste åtgärdas – kan ha fått Takatas felaktiga gasgeneratorer vid reparation.

Ska betala 1 miljard dollar, en del av det till offren som drabbats av de exploderande krockkuddarna.

Återigen är det problem med krockkuddar från skandalomsusade Takata som är orsaken. 30 000 bilar i Sverige berörs.

Tillverkaren av livsfarliga krockkuddar undanhöll data från bilindustrin.