Allt om bilen
Uppdaterat: 2018-02-11 14:05
Min nuvarande Fabia https://www.spritmonitor.de/en/detail/990314.html
Dåvarande Astra https://www.spritmonitor.de/en/detail/858751.html
Vi Bilägares forum
Allt om bilen
Kommentarer
Ingen jag sett rankning om byggkvalitet utan bara är driftsäkerhet är hög då har jag bestämt är Toyota är enda får stryk "förbjudet att går sönder" då visste jag sedan 2015 sommar och bestämt att köpa Toyota, körde 13 månader är skit och såld. Senare jag kolla att byggkvalitet fanns innan jag bestämt vilka bilar är bra som Peugeot 308, VW Golf och Opel Astra har provkört tills sist köpt Astra och körd strax 15 månader toppenbra bil.
GF.
Ja underlaget från TuV bekräftar ju dina erfarenheter. Hos TuV har Toyota fler fel än nämnda konkurrenter och framförallt mycket fler anmärkningar än vad företaget hade tidigare.
Så den beryktade driftsäkerheten är helt enkelt ett minne blott. Det är nog därför man ändrat sin strategi åt miljöhållet istället.
MVH AL
Ja fast om man frågar Toyota själva och TuV så har man halkat ner, både i jämförelse med konkurrenterna som med Toyotas tidigare modeller.
Och ägarna här i trådarna tycks ju vara av samma uppfattning.
SCB har mig veterligen inte gjort någon skattning av andel fel i bilpopulationen. Har sådan gjorts är jag mycket intresserad av att få se det resultatet.
Och de resterande osakligheterna är jag gärna utan. Håll dig till sak!
MVH AL
Tro ska man i kyrkan,media och demokrati säljer kun det som gynnar dom och EU speciellt.
Att en opel än bättre än en Toyota som är världens mest solda och pålitlitliga i tiotals år är absurd.
Lever man i "boxen" då vet man tyvärr väldigt lite.
Världen är mycket större än media i Svergie och EU.
Är man "guldfisk" så får man väl vara det.
Det är väl framförallt prisnivå på en bil i förhållande till vad man får man bedömer den efter, iaf. vad jag gör, samt vad biltidningar, tester osv. säger. Med andra ord sammantaget vad man kan förvänta sig av just den bilen.
Kommer jag in i en dyr bil som höjts till skyarna och den visar sig inte motsvara pris och vad som utlovas, ja då rasar den snabbt till dålig i mina ögon. En billig bil som visar sig bättre än man kan förvänta sig kan då vara så mycket bättre än en dyr i känslan. Lite på den vägen många blandar ihop begreppen om vad andra tycker om sina bilar kan jag tycka.
Har själv aldrig haft nåt favoritmärke eftersom jag vet att de förändras kraftigt med åren i komfort, kvalitet osv. Den bil, märke som känns bra idag kan vara nåt helt annat nästa år.
T.ex. kan jag känna det trivsammare och bekvämare i en billig VW Golf än en betydligt dyrare Toyota Avensis, BMW, el. tvärtom.
Nu är jag kanske lite udda på det viset att jag främst värderar komfort, bekvämlighet, vägegenskaper och tittar inte så mycket hållbarhet.
T.ex. Toyotamodellerna må ha varit pålitliga men har aldrig haft dom egenskaperna som jag uppskattar, förövrigt inte någon av japanarna än så länge. Opelmodellerna har hittills inte tilltalat mig speciellt och lite lik japanarna i karaktären.
Volvo har alltid varit en hyfsad bra bekväm bil men inte alltid i förhållande till pris och lite tråkig. Saab hade nån trevliga 9-5, även den sista som aldrig kom ut på marknaden förutom konkursbilarna. BMW, bra, bekväm men tråkig och har aldrig passat mig riktigt. VW, Audi har sina plus och minus.
På den vägen kan jag hålla på och sortera i det oändliga vad som varit, men vad jag vill komma fram till så är det inget som gäller idag när jag ska välja ny bil.
Idag väljer jag den bil som kommit längst i utvecklingen med dom egenskaper som jag personligen uppskattar mest i förhållande till pris osv. inte efter historik eller andras omdöme.
Hm, har man svårt att hitta en bil man gillar kanske det beror på att man inte orkat se efter tillräckligt noga?
De flesta avfärdar bilar och bilmärken väldigt fort baserat på någon enstaka erfarenhet, andra på några enstaka, det är oftast magert material i förhållande till vad som - kan - finnas.
Jo men hur man än vänder på det så är det ju bara en konservburk på hjul så att lägga eoner av tid på att utröna mikrodetaljer i det oändliga passar kanske inte alla och framför allt inte mig.
Om torkarna inte går att lyfta på i 0-läge eller om någon knapp eller reglage inte sitter perfekt kan jag leva med om komfort, skön stol och bra funktionell teknik finns där, men vad vet jag...
Om det är mig du riktar dig till är det just vad jag försöker förklara, att jag inte avfärdar några bilmärken efter historik el. tidigare erfarenheter, men å andra sidan favoriserar jag inte några bilmärken efter historik el. tidigare erfarenheter heller.
Allt utvecklas och förändras fort, så vad som gällde igår gäller inte idag. Vissa märken går framåt med kanske dålig historik, medans andra med bra historik går bakåt i utveckling.
Och nej, jag avfärdar inte nån bilar efter enstaka erfarenhet.
Jo jag har svårt för att förstå nonchalanta inställningar till vad som helst, själv tar jag allt mycket allvarligt och rycker inte på axlarna åt någon enda detalj.
Jag pratade om digitalkameror med en släktingar för ett par år sedan och då sa han "ja om den häringa lådan kan prångla ut nån slags bild så ä ja nöjd, skiter i resten".
Jösses...
Idag, jag har provkört Citroën C4 Cactus EAT6 men finns inte manuell i demobil.
Citroën C3 Aircross 110 hk manuell, Seat Leon 5 D 1.0 TSI DSG7, Skoda Octavia 1.0 TSI manuell men finns inte DSG i demobil.
Var där kl 11.00 till 15:15 för lång väntetid från andra kunder upptagen och är 4 st olika återförsäljare.
Jag skriver mer strax på annan tråd.
Lördagsnöjje :)
Ja, det stämmer :-)
Idag, jag har provkört VW Golf 5D 1.0 TSI man men finns inte DSG7 i demobil.
Annan återförsäljare, VW Golf Sportsvan finns 1.0 TSI DSG7 gått 133 mil. Skoda Octavia finns inte DSG7 pga för långt bort i Södertälje. Men i Uppsala finns bara 150 hk DSG kommande om tisdag.
Peugeot 308 GT EAT8 finns inte då finns en annan återförsäljare finns men han sa inte idag för att skriva boka tid för provkörning om några dagar.
Var där kl 11.00 till 14:20 för lång väntetid från andra kunder upptagen och är 5 st olika återförsäljare.
Jag skriver mer strax på annan tråd.
Biltillverkare klarar sig bra på Skoda och VW
http://www.autoexpress.co.uk/best-cars/driver-power/91289/best-car-manufacturers-2018
Bäst automatlåda DSG
http://www.autoexpress.co.uk/best-cars/101081/best-small-automatic-cars
Har suttit med test i baksäte på knä avstånd från stolar mäts en liten tumstock efter inställning fram förare är i rätt ordning på körställning. Jag är 171 cm långt
10 cm Citroën C4 Cactus.
12 cm Peugeot 308 SW.
14 cm Citroën C3 Aircross.
17 cm Seat Leon.
18 cm VW Golf.
19 cm Opel Astra.
21 cm Skoda Octavia.
Takhöjd på båda Cactus och 308 an var 3 finger.
Andra var 5 eller mer finger.
Och styr du då fram stolen på citroen i komfort läge med skön ryggstöds vinkel då finns inga centimetrar kvar för benen.
Ops. Det var det ingen som sa.
Ja, jag styr framstolen på att ställa rätt broms, gaspedalen, rattinställning och lagom stol lutning i rygg på alla 7 bilar är rätt ordning innan sen sväng jag till baksäte sist och mäter :-)
Men vem bryr sig om benutrymmet i baksätet? Jag har aldrig suttit där i min bil, och knappt någon annan heller. Oavsett brukar det vara trångt bakom mig för den som ev vill sitta där. Är väl möjligtvis en Skoda Superb eller förlängda MB S klasse eller BMW 7 serie som kan bjuda baksätespassagerare lite utrymme
Skall någon sitta bakom blir det att åka fram till en mindre komfortabel körställning.
Gott om plats i alla bilar då för 10cm från knä är väl inget problem.
Min bekant 188 cm långt var nära till stopp knä på min bil Astra och klarar sig bra.
Inte så konstigt då GF är 1dm kortare än en Svensk man av medellängd, nu antar jag att han är man, och därmed borde rymmas gott och väl i alla bilar på Svenska marknaden.
Ja om exempel Peugeot 308 då får han sära mer benen klarar sig bra. Astra behöver inte sära ben haha.
Ja, hehe :-)
Bra att sära på benen ibland så att vitala organ får lite frisk luft :)
Kan vara därför vissa BMW-ägare med trånga sportsäten kör som vettvillingar. Kan inte lufta skrevet och drabbas av svamp och obeskrivlig klåda, när dom försöker klia sig leder det till ofrivilligt tryckande på gaspedalen och en våldsam framfart på vägarna.
Har du barn...? Små barn...? Då är det ofta trevligt om den vuxne kan få plats bredvid barnet och har man två bakåtvända barnstolar så är det trevligt om föraren kan få plats att köra.
Har ett gossebarn, men han är nu 23 år och sitter inte i barnstol längre. Utflugen sedan ett par år med sambo och egen bil. På den tiden det var aktuellt med barnstol var det Saab 9000CD och CS där var det ett hav av plats i baksätet bakom passagerarstolen. Senare 9-5 kombi men då var det kudde i baksätet bakom den betydligt kortare moderen som han färdades i. Viktigast var att han kunde se ut. Var aldrig nöjd i barnvagnen, men vid 3 månaders ålder fick han börja färdas i en kärra med bra utsikt som han blev väldigt nöjd med.
Men i dag bryr jag mig inte om benutrymmet i baksätet, mer viktigt att frugan oxå sitter bra. Var ett jäkla gnällande på min förra BMW 520d touring 2014 LCI ( bäst jag skriver hela informationen och inte bara F11 :) )
Men så klart, för en familj med flera barn i bilstolsåldern så är det en inte föringbar aspekt inför ett bilköp. Då måste en sådan där minibussaktig halvhög bil vara ganska optimalt.
Kan säga att det inte bara är benutrymmet som blir problem.
Jag kan inte sitta raklång i baksätet på vissa bilar. Och än fler kan jag sitta i baksätet vad gäller benutrymme. Om en tämligen kortvuxen person kör...
När jag kollat på ny bil och hittat intressanta modeller så börjar jag med baksätet: Kan jag sitta där? Inte? Nepp, då skiter vi i resten av bilen då.
Minns när jag skulle byta min 626:a (Mazda) mot en ny efterföljande typ. Jag kunde inte sitta i baksätet utan att bonka i huvudet. Blev grymt besviken på det, så sedan fick det bli en Mazda 6 i stället. Kombi alltså, från kombisedan.
Då är det fint med en SUV, på höjden ryms jag i min Mazda :) har faktiskt provat. V90 ger mig klaustrofobi, även i framsätet och nackstödet får fortfarande inte att höja så det inte tar i nackkotan. Provsatt en A5, tycker det är en stilig bil som jag gott kunde tänka mig, men såg inte ut från förarsätet. Backspegeln tog upp halva synfältet framåt och håret, trotts nalkande tunnhårighet, tog i taket.
Ja alla är vi olika konstruerade och har olika behov, är väl därför det finns olika bilmodeller för olika skeden i livet.
I ungdomsåren gick det fint att trycka in sig 7 personer i en Saab 93, bara man kom hem från festen.
Det går finemang i V90 faktiskt. Klaustrofobi känner jag inte även om det var ovant i början. Nu upplevs det bara ombonat och säkert med den höge fönsterbrädan åt sidan.
Vet att jag en gång provade Prius också, för många år sedan. Jag såg fan inte ut! Satt ju typ i taket och fick huka mig ner.
Någon annan Toyota jag provade då upplevde jag samma sak som att jag fick huka mig ner.
Kollegans sportiga BMW.... tar man sig väl in i baksätet (tvådörrars) så kommer man fanken inte ur (plus nackspärr av att verkligen inte kunna sitta rakt).
Folkabubblan jag och en polare blev skjutsade i från min mammas jobb var... intressant. Jag gick in först i baksätet och fick där sitta skräddare (få ner benen var mission impossible). Polaren kom in efter och satte sig bredvid och Katjang, där åkte framsätet bak och han var effektivt fastspänd med benen mellan sätet och ryggstödet. =)
Kan vara lite knepigt att veckla ihop 192cm lekamen i vissa bilar. Blir dock värre att veckla ut sig med åren och kraven på komfort ökar.
Problemet med sikten har dock ökat då framrutorna på moderna bilar är nedlusade med diverse attiraljer, kameror, regnmätare mm.
Fan vad bra Guran, du kan ju!
"Men i dag bryr jag mig inte om benutrymmet i baksätet, mer viktigt att frugan oxå sitter bra. Var ett jäkla gnällande på min förra BMW 520d touring 2014 LCI ( bäst jag skriver hela informationen och inte bara F11 :)"
Det var väl inte så svårt? Du blev nog inte ens svett.
Jag kikar på Car.info. Gäller endast årsmodell 2018 för hela Sverige.
Seat Leon ST 1.0 TSI 2018 sålde 3 st endast DSG7.
Skoda Octavia combi 1.0 TSI 2018 sålde 606 st endast DSG7 och sålde 1358 st endast 6 vxl manuell totalt 1964 st.
VW Golf Sportcombi 1.0 TSI 2018 sålde 1177 st endast DSG7 och sålde 1731 st endast 6 vxl manuell totalt 2908 st.
Det gick så dåligt försäljning för Seat Leon ST 1.0 TSI och har kikat bytbil att modell år 2017 juni stod samma som idag gått 11 månader osålda.
Nu vet jag att det blir starka VW Golf och andra Skoda Octavia sålde bra.
GF - måste du ha en kombi ? Annars kan jag rekommendera Golf SV som är betydligt rymligare inte minst i baksätet och med ett flexibelt sådant. Men du kanske vill ha en låg bil ?
Jag säger till återförsäljare och provköra en Golf 1.0 TSI? Han sa det finns och följer tillsammans där var Sportvan. Jag säger till honom att den är pensionär bil? Han skrattar det stämmer men det är samma körsätt. Vet att Sportvan är hög tak som rymligare och var sålde 10% än vanligt 5 dörrar eller combi var sålde 90%. Jag är ju inte så gammal. Vänta tills jag blir pensionär 15 år kvar.
Skulle vara minst 170 cm eller mer långt nedfällbara baksäten som kan sova i bilen som är kombi än 5D är mindre trångt samt inte få plant från lasttröskeln.
OK - det är ditt val och det är helt OK, GF. Men SV är inte bara högre - den är allmänt rymligare i kupén och har längre axelavstånd om jag inte minns fel. Sen har det väl inte så stor betydelse vilken karossversion som säljer mest kan man tycka - man väljer ju efter eget behov. Vill minnas att ViB nyligen provkört Golf SV och konstaterat att det egentligen är den bästa Golf-versionen för många familjer. Men vi har alla olika krav och tur är väl det.
Högbyggda Golf SV är bättre än vanliga Golf på alla sätt, inte minst en snyggare instrument panel, men det är en dötrist bil utan själ och känsla, liksom de flesta VW.
En släkting har en 2015.
https://youtu.be/Cj4k50aowec
Finns inte Sportsvan utan finns på 5D eller Sportscombi tillval. Tycker du är det bättre och roligare instrument?
Skoda Octavia analog instrument och är det roligare instrument än vanlig VW analog?
Tid: ca 9:00 - 9:35 var problem sol direkt på hastighet från 160 km/h och uppåt. I skugga funkar bra. Jag har haft provkört Octavia och stark ljus ute och är i skugga utan problem men inte i solen direkt i instrument.
https://youtu.be/hf-GIa8XWfU
Vad fåglarna blurrar de på mätaren och sedan även på mittskärmen?
Stort förtroende för småbil kombi eller mellanbil kombi eller små suv med rymligt utrymme till rimligt pris 150.000 - 250.000 kr.
Ranking som säljer bra fysiska i Sverige.
1: VW
2: Kia
3: Toyota
4: Skoda
Kia är problem för törstig bränsleförbrukning, hög CO2, buller, komfort och blästringsproblem.
Toyota är problem för fast fjädring, överdesignad och ingen körupplevelse.
Det blir bäst för mig är VW Golf Sportcombi 1.0 TSI DSG7, Skoda Fabia combi 1.0 TSI DSG7 och Skoda Octavia combi 1.0 TSI DSG7.
VW Golf 1413 st.
Toyota Auris 539 st.
Skoda Octavia 532 st.
Toyota C-HR 427 st.
Kia CEED 419 st.
Skoda Fabia 406 st.
Räcker för mig som sålde från 400 st och uppåt.
Näst är
Kia Niro 314 st.
Peugeot 3008 310 st.
Seat Leon 233 st.
Och min bil så låg på Opel Astra 211 st.
Peugeot 308 192 st.
Sämst
Renault Megane 128 st.
Små SUV.
Betyg 5 utmärkt på Skoda Karoq.
Betyg 4 klarar sig bra på VW T-ROC, VW Tiguan och Peugeot 3008.
Betyg 3 genomsnitt på Kia Niro, Toyota C-HR lika spännande som nya Citroën C3 Aircross och Citroën C4 Cactus.
https://www.whatcar.com/small-suv/
Kombibilar.
Betyg 4 klarar sig bra på VW Golf, Skoda Fabia, Skoda Octavia och Opel Astra.
Betyg 3 genomsnitt på Hyundai i30/Kia CEED, Renault Megane och Peugeot 308.
Betyg 2 sämst på Toyota Auris.
https://www.whatcar.com/estate/
Active info display ska det va!
Att du bara orkar GF
Köp en bil du trivs med, inte för dyr, modern med bra andrahandsvärde. Hålla på å sammanställa en massa journalisters val.
En Hyundai I30 N tycker jag du skall köpa, en babyblå. Tuff bil med skön motorssång. Sen går den ganska så bra som grädde på moset. Du behöver lite mer motor än den där 1 liters fjuttmotorn. Den lilla ökning det gör på förbrukningen är värt varenda öre så fort man trycker på gasen.
Haha, Det är 5D och kostar från 299.900 kr och är 159 CO2 drack mycket bensin och hård fjädring.
Det är kul leksaksbil att köra fort på krokig väg men för höga ägandekostnad miltal och klarar inte långfärdsbil.
Köp en begnad Kia Optima laddhybrid så kommer du nästan fram och tillbaka på el till jobbet.
339000 säkert prutmån på den
https://www.blocket.se/goteborg/Kia_Optima_SW_Plug_In_Hybrid_Advance_Plus___D_78896292.htm?ca=16&w=3
I en komplicerad värld får det konsekvenser om man slavar.
Alla väldens allvarliga problem är orsakade av människor som rycker på axlarna och gör vad de känner för just för ögonblicket utan närmare eftertanke.
Opel Astra Sports Tourer ägare nöjd 17,3.
Seat Leon ST ägare nöjd 16,9.
Skoda Octavia Combi ägare nöjd 16,7.
Volvo V40 ägare nöjd 16,5.
Toyota Auris Touring Sports ägare nöjd 16,5.
Peugeot 308 SW ägare nöjd 16,1.
Renault Megane Sport Tourer ägare nöjd 16,1.
VW Golf Sportscombi ägare nöjd 14,2.
https://www.caradisiac.com/voiture--break/essai/
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.