Alla tester av Saab - Sida 2

Karossen är över fem meter lång och vikten drygt 1,8 ton – Saab 9-5 borde vara en riktig kluns att lotsa fram på vintervägarna. Men icke!

Yrsnö och polarkyla väntade när vi drog på vintermanöver med Vi Bilägares fem nya långtestbilar. En vecka i Dalafjällen avslöjade obönhörligt hur dugliga våra bilar är i hårt klimat. Vinnaren var oväntad, men Saab 9-5 höll hela vägen och var suverän i snön.

Långteststallets Saab 9-5 har nyligen varit inne på verkstad, bland annat för kontroll av kopplingen och justering av bakluckan.

Det är billigast med diesel och dyrast med etanol. En sammanräkning av bränslekostnaderna för år 2010 visar att Volkswagen Golf TDI klarat sig bäst av våra sju begtestbilar.

Först hände ingenting, sedan ingenting och sedan nästan ingenting – och så slutligen allt på en enda gång. Det blev en sorts ketchupeffekt, fast i negativ bemärkelse. Vår Saab 9-3 SportCombi 1,9 TiD har gått i mål, men med lite bitter eftersmak.

Volvo V60 är mellanklasskombin som med säkerhet och sportighet ska lyfta Volvo på biltillverkarnas exklusivitetstrappa. Men har V60 vad som krävs för att hävda sig i biltillverkarnas finrum? Vi har ställt Hisingens hopp mot fem tuffa konkurrenter.

Vad döljer sig bakom innerskärmar och annan skyddsutrustning? I Saabs fall fann vi fult angripna fjäderbensfästen i de bakre hjulhusen medan Toyota Prius här var i det närmaste skadefri, men i stället har Priusen drabbats av elakartad dörrost.

Det finns några kritiska gränser att hålla koll på. I tid pratar vi om två, tre, sju eller åtta år för våra begtestbilar. I körsträckor om 10 000 eller 12 000 mil. I Vi Bilägares begteststall är den äldsta bilen sju år gammal. Den totala körsträckan för samtliga sju bilar är 62 561 mil.

De första 300 milen avverkades utan större problem. Men sedan blev det tvärstopp för långteststallets nya Saab 9-5. När bilen skulle köras av Ekerö-färjan vägrade den att starta och föraren fick handgripligen putta Saaben av båten. Knappast värdigt en bil som vill kallas premium!

Vi Bilägares långtest rullar igång för 24:e året, med en brokig blandning bilar. Det är inte så vanligt att vi får köra två nya svenskar mot varandra, men i år finns både Saab 9-5 och Volvo V60 med. De ska skärskådas under minst 4 000 mil tillsammans med tre praktiska familjebilar. Ford C-Max och Opel Meriva är ett par innovativa högbyggen och den robusta Dacia Duster får rollen som outsider.

Saab 9-3 TTiD är en miljöbilsklassad dieselbil som når låg förbrukning utan att offra något av prestanda eller körbarhet. Största bristen är att bilen inte finns som kombi – ännu.

Premiumklassen nästa! Det är dit Saab siktar med nya 9-5 och på en punkt är bilen redan där. Köregenskaperna är på topp och trots sin tyngd och storlek är 9-5:an både kvickare och skojigare att hantera än någon tidigare Saab. Men det finns också en del graverande sprickor i fasaden. Finputsning behövs innan 9-5:an är mogen att rulla i statusbilarnas finrum.

Nya Saab 9-5 rullar fram mot takeoff och vi står vid startbanan och applåderar. Saab har lyckats göra en bil som lyfter till premiumnivå på - nästan - alla sätt.