Alla artiklar om Peugeot 308 - Sida 3

Halogenlyset får se sig självt besegrat av LED - i alla fall när vi jämför Opel Astra med Renault Mégane och Peugeot 308. Läs mer i Vi Bilägares ljustest.

Nya Mégane är Renaults enda hopp i den allt tätare Golfklassen. Men har den vad som krävs för att lyckas? Svaret ges i mötet med Opel Astra och Peugeot 308.

Astra är helt enkelt den mest helgjutna bilen och vinner testet framför Renault Mégane och Peugeot 308. Här kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning.

Aluminium och kompositmaterial skyddar Peugeot 308 mot mycket rost. Att det saknas stänklappar och invändig behandling i bland annat dörrar drar dock ner betyget.

Astras halogenljus har svårt att hävda sig mot de andras LED-lyse. Läs mer i Vi Bilägares ljustest.

”Är det olika konfigurationer och varför väljer man i så fall en sämre konfiguration i Sverige?” Vi Bilägare svarar.

Med 270 hästar är 308 GTI riktigt snabb. Men mest imponerar hur lättkörd den är, såväl på vanlig väg som på bana. Vi har provat!

"Varför har Peugeot tagit bort bilbältesjusteringen på nya 308-modellen? Om de hävdar att inte höjdjusteringen behövs, varför finns den då på deras andra bilmodeller?" Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägares reporter Erik Rönnblom har varit i Portugal för att provköra busbilen Peugeot 308 GTi.

Peugeot 308 GTi är nu här. Med 270 hästkrafter, Torsen-diff och kolfiberbromsar kan 308:an bjuda konkurrenterna i stora GTI-klassen på en tuff match.

Det franska bilmärkets sportavdelning har fått sätta tänderna i 308. Resultatet blev en laddhybrid med 500 hk och superbilsprestanda.

Nu är 2014 års långtest avslutat och summerat. Efter drygt 17 000 mil kan vi nu presentera verklig förbrukning, kostnader och åsikter om de fem bilar som redaktionen ägt under ett år. I dag: Peugeot 308.