Alla biltester om Nissan Leaf

Tredje generationen av elektriska mellanklassaren Nissan Leaf fokuserar på lång räckvidd framför överdådiga utrymmen. Vi har provkört.

År 2021 tog MG bilmarknaden med storm när kompaktsuven ZS började leasas ut för 1 995 kronor per månad. Nu har modellen omarbetats och fått längre räckvidd, men också högre pris. Hur står sig den kinesiska utmanaren mot uppdaterade Hyundai Kona och elbilsnestorn Nissan Leaf?

Här kan du läsa mer om elbilarnas utrustning, mediefunktioner, modellfakta, rostskyddsprognoser och mycket mer.

Elbilar med bra räckvidd och överkomligt pris har varit lätt räknade – tills nu. Både Hyundai Kona Electric och Kia e-Soul klarar 45 sommarmil på en laddning, Nissan Leaf
med starkaste batteriet nästan lika mycket. Vilken är bäst?

Nya Nissan Leaf är elbilen som kommer så långt på en laddning att räckviddsångesten är ett minne blott, åtminstone i reklamen. Kan den matcha tidigare testfavoriterna Hyundai Ioniq och Volkswagen e-Golf?

Med nära 30 mils räckvidd snyter nya Nissan Leaf åt sig ledartröjan bland de "billigare" elbilarna. Leaf ger fler möjlighet att köra fossilfritt och ökar i ett slag markant trycket på konkurrenterna.

Vi Bilägares Tommy Wahlström är på Kanarieöarna för att provköra nya Nissan Leaf. Se film från provkörningen i artikeln!

Elbilarna får allt längre räckvidd. Hyundais första försök i segmentet är en rymlig halvkombi som kommer 28 mil på en laddning. Nissan Leaf och BMW i3 når numera 25 respektive 31 mil. Fina siffror, men hur långt kommer man i svenskt vinterklimat?

BMW i3:s helljus får knappt godkänt, medan Hyundai Ioniq och Nissan Leaf gör bättre ifrån sig. Läs mer i VI Bilägares ljustest.

Här kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning för BMW i3, Nissan Leaf och Hyundai Ioniq.

25 mils räckvidd på papperet – hur långt är det i verkligheten? Upp till bevis för eldrivna Nissan Leaf som fått extra kräm i batteriet.

Det är roligt och bekvämt att köra elbil, men glädjen varar inte så länge. Ingen av de tre testbilarna går så långt som tillverkarna lovar. Nissan Leaf snålar ändå bäst med strömmen, VW e-Up är smidigast att hantera men BMW i3 imponerar mest och skapar minst ängslan.

Med ett nytt batteri under golvet kommer elbilen Nissan Leaf nästan 20 mil och blir mer praktisk att använda. Batteriet kan numera leasas, vilket sänker priset på den dyra bilen.

Serietillverkningen har startat och snart börjar eldrivna Nissan Leaf att säljas i Europa. Nissan Leaf är en rymlig och övertygande ”riktig” bil, fast man måste ladda mer i vägguttaget än vad man vågar göra ute på vägen.