Alla långtest om Kia - Sida 2

Vi tar långtestbilarna till Polcirkeln – totalt 250 mil med tuffa vinterprövningar, utslagsgivande testmoment och förrädiskt väglag. En resa som ger bakläxa till forna vinterfavoriten Volvo.

Fem nya långtestbilar är inköpta. Men vad har vi fått för pengarna? När vi går igenom utrustningen noteras att vi har betalat för saker som borde varit gratis.

Den billigaste suven med hybriddrift. En småbil som driver på alla fyra. En dieseldriven suv med plats för sju. Och två elbilar som gör anspråk på folklighet. Så lyder receptet på 2025 års långtest.

Med lång räckvidd till vettigt pris lanseras nya Kia EV3. Den ingår i Vi Bilägares långteststall 2025.

Toyota är klar segrare när vi summerar värdetappet för våra fem långtestbilar. Desto sämre går det för Kias elbil.

I oroliga tider behövs en stadig hand att hålla i. När vi summerar långteståret 2023 – efter totalt 17 000 mil med specialtester och grå vardagar – slutar det med en felfri Toyota Corolla Cross som vinnare!

När ska bilen in på service? Låste jag verkligen? Tar bilen laddning? Har du ställt dig någon av de frågorna finns svar i telefonen. Så här fungerar apparna till årets långtestbilar.

Det hade kostat oss nästan 27 000 kronor att återfå värmen i vår Kia Niro EV utan nybilsgaranti.

Långteststallets elbil visar sig vara ett utmärkt sällskap på sommarens utflykter – trots långsam laddning.

Det är dags för årets semestertest! Vi låter våra långtestbilar kanalisera reslusten med en tur till Östergötland. Där slussas vi in i en berikande utflyktsvärld. Självklart kombinerat med tuffa testmoment och en slutlig vinnare.

Det finns två viktiga nackdelar med att åka på långresa i Kia Niro EV, upptäcker Nils Svärd.

Det så kallade ”zombieläget” ska förhoppningsvis vara ett minne blott i vår långtestbil från Kia.

Tyvärr stämmer inte instrumentsiffran med verkligheten och vår långtestförare tvingas ligga bakom närmaste lastbilstrailer för att spara energi.

Både gamla och nya testbilar har ryckt in i tidningens tjänst sista tiden. Milen rullar in. Bränslekampen mellan bensin, diesel och hybrid är otroligt jämn medan vår elbil har ett litet problem till oväntat stor kostnad.

Ska man skratta eller gråta? Sedan långtestets start 1987 har vi nog aldrig varit med om ett så bisarrt pris på en reservdel.