Alla långtest om Kia Cee'd

Det är strykande åtgång på backkameror hos de sydkoreanska biltillverkarna Kia och Hyundai. För fjärde gången på bara drygt tre år har vi tvingats reklamera strejkande kameror, två var för Kia och Hyundai.

Vi Bilägares dieseldrivna långtest-Kia tappade orken i uppförsbackarna och nu har bilen börjat gå ojämnt när temperaturen ligger runt noll grader.

Vår Kia Cee’d har stött på numera välkänt problem med bränslefiltret efter långkörning i Europa.

Långteststallets Kia Cee'd har fått sin backkamera utbytt. Vad som var felet på den gamla vet vi inte säkert.

Rattvärmen är kvick. Stolsvärmen desto segare. Och backkameran fungerar inte alls i långtestbilen Kia Cee'd.

Överförbrukningen hos årets långtestbilar är inget annat än oanständig. Den värsta bränslesyndaren drar 50 procent mer än utlovat.

116 095 kilometer. Exakt så långt fick Vi Bilägares förra långtestbil Kia Cee’d rulla. Sedan var det obönhörligen slut.

Vi Bilägares Kia Cee'd lider av en del elektronikproblem. Symptomen visar sig bara ibland, eller snarare - låter höra av sig.

Vårt långteststall genomgår undanmanöverprov med full last. Inför sommarens långresor har de fem bilarna testats och resultaten skiljde sig åt.

Långteststallets Kia Cee'd har bytt skepnad. Borta är det nervösa uppträdandet på vägen – men bullret har ökat rejält.

Det nyckellösa låssystemet på långteststallets Kia Cee'd har strulat, men nu har bilen fått nytt dörrhandtag.

Elektroniken på asiatiska bilar brukar sällan fallera, men vår nyinköpta Kia Cee’d har i det avseendet inte fått någon bra start på teståret.

”Bilen rätt okej, men nej”. Den korta meningen i ett protokoll sammanfattar väl testlagets omdömen om Kia Cee'ds egenskaper i vinterklimat.

Exemplaret av Kia Cee'd i vårt långteststall stod helt plötsligt med helt urladdat batteri, efter att det nyckelfria lås-/startsystemet krånglat.

Trots närmare sex års brukande ser vår Kia Cee'd nu oförskämt fräsch ut – både utvändigt och under bilen.