Ett nytt dimljusglas för några hundralappar, trodde vi. Men ack vad vi bedrog oss. Den knappt synliga skadan på långteststallets Peugeot 3008 visade sig kosta nästan 14 000 kronor att laga. Orsaken är en sällsynt kostnadsdrivande konstruktion av den bakre stötfångaren. Hur tänker Peugeot?