Profil på vibilagare.se

Elbilen är överlägsen vinnare när vi kollar värdet på våra begagnade långtestbilar.

Efter två år som långtestbil är det dags att ta farväl av Hyundai Kona Electric som nu är färdigtestad. Kostnader för service och batteriladdning är historiskt låga. Läs vidare för att se alla siffror.

Laddhybriden Skoda Octavia iV är här med svensk räckvidd på 5,5 mil. Ställbart chassi ska vara standard – men det finns en utrustningsdetalj du ska se upp med.

Fords amerikanska mellansuv Explorer byggs exklusivt som laddhybrid för Europa. En V6 på tre liter plus eldrift ger 457 svårtyglade hästar och en helelektrisk räckvidd på 4,2 mil.

Gaskonverterade Seat Tarraco fyller upp en rejäl lucka i dagens tunna utbud med gasbilar. Tankad med svensk biogas från matavfall sänks bilens utsläpp med imponerande 95 procent.

Vi Bilägares långtestbil Ford Mondeo som drabbats av allvarliga rostproblem är tillbaka efter en ordentlig skönhetskur. Ford höll sitt ord och har försökt åtgärda bilens rostiga undersida inom ramen för den tolvåriga rostskyddsgarantin. Dags att kontrollera resultatet.

Efter ett försäljningsuppehåll på fem år är hybridversionen av Honda Jazz tillbaka i Sverige. Modellversionen Crosstar imponerar med fin åkkomfort och makalös runtomsikt.

Motorhuven skjuts upp i bakkant – kostar 8 000 kronor att åtgärda.

Jeeps terrängdugliga kompaktsuvar Renegade och Compass finns nu även som laddhybrider. Med en elbakaxel på 60 hk och ett batteri på 11,4 kWh får Renegade 4xe en räckvidd på strax över fyra mil.

En tredjedel av svenska bilägare kräver minst 50 mils räckvidd för att byta till en elbil. Men enligt Gröna Bilister är fler snabbladdare en klart bättre lösning än större elbilsbatterier.