Profil på vibilagare.se

Efter en strulig start som ny har Fords lågpriskombi Focus visat sig vara en enklare bil att leva med som begagnad. Även rostskyddet gör sitt jobb trots nästan 10 000 mil på tre år.

Svårstartade bilfabriker och politiska beslut ger höga inbytespriser på Vi Bilägares äldre långtestbilar. En populär bil på den glödheta begagnatmarknaden är vår tidiga laddhybrid Kia Optima.

Går svenska bilköpare fortfarande och längtar efter en förhöjd kombi med fyrhjulsdrift och plastinklädda hjulhus? Det hoppas Mercedes som för första gången erbjuder en C-klass All-Terrain.

Det har blivit dags för kamremsbyte med Volvos förkortade intervall i vår V90. Så här blev resultatet.

Intresset för nya och begagnade elbilar gör att allt fler villaägare installerar egen laddbox. Vi Bilägare tog rygg på elektrikern Mattias Lindqvist och följde vår egen installation från start till mål.

Att använda en laddbox med 11 kW effektuttag kostar 4 422 kronor per år hos Göteborg Energi – ett av flera elnätsbolag som vill styra elkunder mot att ladda långsamt och länge med en ny effektavgift.

Vår dieselsuv levererar imponerande räckvidd men dieselpriset riskerar att fälla kalkylen helt. Nästan 300 kr dyrare per tank jämfört med i januari.

BMW-ägare ligger i topp när det gäller att köra fort på vägarna. De lägger också mer pengar på sina bilar än budgeten tillåter, enligt Vi Bilägares undersökning.

Av 11 000 svenska bilägare som deltog i Vi bilägares AutoIndex blev det Lars Wallinder från Västerås som vann ett presentkort på 10 000 kronor.

Vilka bilmärken har Sveriges mest lojala bilägare – som gärna skulle göra om sitt köp? Mitsubishi rasar i årets undersökning, men Toyota ökar.