Profil på vibilagare.se

Hedvig Bruno tillhör de bilägare som är allra mest nöjda. Efter ett tapp i fjol är hästägarnas favoritmärke Subaru tillbaka som etta i AutoIndex, strax före Honda.

Andreas Augustini fick en chock när han skulle besiktiga sin Audi A4 G-tron. Gastankarnas placering krävde ett intyg från Audi – som tog 8 327 kronor för arbetet.

Det så kallade ”zombieläget” ska förhoppningsvis vara ett minne blott i vår långtestbil från Kia.

Sedan konkursen har hälften av landets Saabar skrotats – men många rullar än och tillgången på delar är stabil. I Vetlanda finns en av de verkstäder som gått ihop för att rädda bilarna som finns kvar.

Det rullar fortfarande hundratusentals Saabar på svenska vägar. Vi har pratat med fem av ägarna.

Att byta ut kameran i vår Subaru Outback visade sig vara enklare sagt än gjort.

Tyvärr stämmer inte instrumentsiffran med verkligheten och vår långtestförare tvingas ligga bakom närmaste lastbilstrailer för att spara energi.

Nivågivaren för spolarvätska kostar 462 kronor men Volvos märkesverkstäder tar rejält betalt för att byta den. Bilbolaget tar 2 216 kronor och Bilia hela 4 420 kronor för arbetet som är både roligt och enkelt att göra själv. Så här gör du.

Två japanska märken ligger ständigt i topp, men två andra har tappat flest placeringar – och Kia har ökat mest. Det blir resultatet när vi summerar vad svenska bilägare har tyckt om sitt märke från 2005 fram till i dag.

Sjusitsiga Jogger blir först ut av Dacias modeller med Renaults finurliga hybridteknik. Bränsleförbrukningen sjunker rejält i stadstrafik men för den som långpendlar är det svårare att räkna hem prispåslaget.