Profil på vibilagare.se

Volkswagens elbilar levereras med däck som inte är anpassade för grusväg eller grov asfalt. Roger Wiberg är en av många som drabbats av punkteringskänsliga däck som slits i förtid.

Vår Marvel R vill styra tillbaka in i filen trots att man har slagit på blinkers för att byta körfält – rent trafikfarligt!

Bilhandlarna får allt svårare att leverera inom utlovad tid. Samtidigt blir kort leveranstid allt viktigare för svenska bilköpare, visar undersökningen AutoIndex.

Elbilen kan laddas med billig el – men i vinter kan det bli dyrare att köra på el än på bensin eller diesel. Det visar Vi Bilägares uträkning.

Rysslands minskade gasexport till Europa har fått elpriset att stiga kraftigt. Hoppet står nu till rätt väder – men vi svenskar har även stora möjligheter att påverka elpriset själva.

Bilias servicenivå matchar inte kostnaden för service och reservdelar på vår Volvo V90, tycker provförare Klas Skarin.

Lojaliteten hos de som kör Tesla är i en klass för sig. Betygsättningen i AutoIndex räcker med god marginal till en förstaplacering. Men kommer märkets status att hålla i sig?

Elbilens återkomst har öppnat för möjligheten att använda batteriet som strömkälla. Den nya funktionen kallas V2L och innebär att bilen kan förvandlas till en powerbank på hjul.

Teslaägare som vill boka ett garantiarbete tvingas godkänna ett kostnadsförslag. Per Göransson är en av många som har protesterat mot kravet – som inte följer svensk lag.

Alexander Alexandersson är en av 1 200 svenskar som fick beskedet att deras beställda elbil har slutat att tillverkas. Hyundai erbjöd i stället nästa årsmodell – som är upp till 45 000 kronor dyrare.