Erik Söderholm på vibilagare.se

Det råder krisläge i den europeiska bilindustrin. Donald Trumps importtullar kan kosta minst 15 000 jobb, enligt nya siffror.

En dödsolycka som utreds av polis har fått teknikjätten Xiaomi att skjuta upp lanseringen av en ny modell, enligt obekräftade uppgifter.

EU vill skärpa besiktningen för vissa biltyper och lättare avslöja mätarfusk. Dessutom kan tuffare utsläppskrav införas som framför allt påverkar dieselbilar. Här är nyheterna som kan införas.

Volvo slipper strafftullar för Kinabyggda bilar när produktionen av EX30 körs igång i belgiska Gent.

En ny uppstickare vill sälja en billig elbilsmodell som är extremt barskrapad. Men många finesser kan läggas till i efterhand – och installeras av bilägaren själv.

Nissan blöder pengar och behöver snabbt kapa kostnader. Men företagets vd är optimistisk.

Ford ska börja använda en tredje typ av batteri i framtida elbilsmodeller. ”Det här är inte bara ett labbexperiment”, säger en Fordchef.

Ionitys nya snabbladdare som snart börjar rullas ut ska kunna leverera el till 30 mils körning på under åtta minuter.

Euro NCAP ställer orimliga krav på nya bilar – krav som driver upp bilpriserna, hävdar cheferna för Citroën och Dacia. Men Euro NCAP håller inte med om kritiken.

Zeekr lanserar en pampig flaggskeppsmodell och överger samtidigt strategin att enbart sälja elbilar. Nykomlingen har nämligen bensinmotor – men också världens längsta elräckvidd för en laddhybrid.