Calle Carlquist på vibilagare.se

Floran av lätt förhöjda kombibilar med plast runt hjulhusen frodas. Senast till skogs är Seats variant av Golf och Octavia.

Strålkastarna, motorerna, växellådorna och fjädringen – även om Audi A6 ansiktslyfts försiktigt finns det gott om nytt under ytan.

Mellanstora kombibilar tar för sig allt mer och räcker i de flesta lägen för väldigt många. Volkswagen Golf och Kia Cee’d är etablerade – nu utmanas de av den extra rymliga Peugeot 308.

Mercedes-Benz A45 AMG är en riktig särling. I senaste A-klassens kompakta och, ärligt talat, ganska opraktiska skal har dotterföretaget AMG installerat en formidabel dynamitgubbe i form av världens starkaste tvåliters bensinmotor. Den reagerar på minsta vink med gaspedalen och förvandlar A-klass från moderiktig kompaktbil till förklätt monster som gärna kör upp jämsides med Porsche och Ferrari vid rödljusen.

För första gången på 73 år finns en Jeep som inte är Made in the USA. Renegade klarade överfarten till Europa med alla goda terrängegenskaper i behåll.

Nivån har höjts i allra minsta klassen, trivs i trängsel gör mikrobilarna också. Men kan nya Hyundai i10, Peugeot 108 och Seat Mii mer än att vara snålast och smidigast mellan rödljusen?

Kors i taket, en färgstark Toyota! Nya Aygo sticker ut som en rolig och glad smällkaramell i den allt tuffare mikrobilskonkurrensen.

Fem kulörta knattar med kort stubin gör upp om titeln i minsta GTI-klassen. Det räcker inte med att se fräsig ut för att hamna i topp, kvintetten måste svänga rätt på slingriga småvägar och i avslöjande konprov innan segraren kan koras.

En jänkepickup från förr är mer arbete än fritid i karaktären – precis som du själv?

Efter ett drygt halvsekel är formen alltjämt på topp och lätt att känna igen – Porsche 911.