Trafik - Sida 30

"Nya p-skyltar har satts upp där vi bor. Är de inte onödigt komplicerade och hur ska man tolka dem?" Vi Bilägare svarar.

"Det finns ju en regel om att man får köra om till höger om körfältet har en annan vägvisande pil. Finns det reglerat hur man får använda detta för omkörning?" Vi Bilägare ger svaret.

Har Transportstyrelsen skyltat och målat fel i alla Sveriges rondeller? Vi Bilägare svarar.

Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) samarbetar just nu med norska forskare för att minska halkan på gång- och cykelbanor.

En stor undersökning om trafikattityder visar att trafikanters attityd smittar av sig och därför påverkar trafikmiljön mer än man tidigare har trott.

"När Porscheföraren bromsade till inför några tvära kurvor fick jag se att hans bromsljus lyste gula. Det måste väl vara fel?" Vi Bilägare svarar.

"Vi föräldrar tycker det är givet att bilen i innerfilen inte får tränga sig ut till höger. Barnen menar att bilen i ytterfilen måste sakta ned och släppa fram bilen i innerfilen. Vem har rätt?" Vi Bilägare svarar.

Motormännen har nu presenterat resultat av sin undersökning av kvaliteten på det svenska vägnätet. Enligt undersökningen är de svenska vägarna bra i genomsnitt, men skillnaderna är stora.

Över 350 miljoner kronor, bara i Stockholm. Det är resultatet av felparkeringarna under 2014, det rapporterar Sveriges Television (SVT).

Är två vägar som möts i skarp vinkel en T-korsning? Vi Bilägare svarar.

En kvinna har överklagat en fortkörningsbot hon ådragit sig i ett gångfartsområde där hon körde i 15 kilometer i timmen. Det rapporterar Hallandsposten.

En undersökning beställd av Statoil visar att svenskarna kör mindre för fjärde året i rad. Samtidigt ökar antalet registrerade fordon stadigt.

Statens väg- och transportforskningsinstitut har undersökt hur Malmöborna vill att stadens trafik ska se ut i framtiden.

Navigationsföretaget Tom-Tom har sammanställt information om trafiken i Europa. Stockholm är värst drabbat av trafik i Norden, men Göteborg har gjort framsteg jämfört med tidigare år.

Efter Trafikverkets markundersökningar saktas arbetet med E20 genom Alingsås ner.
– Vattentrycket är mycket högre än vad vi tidigare känt till och det innebär att vi inte kan bygga som planerat, säger Erik Hallgren, chef för Trafikverkets investeringsverksamhet i Västsverige.