Trafik - Sida 23

Förutom större slitage på bilarna ökar också risken för olyckor, skriver Erik Rönnblom.

Polisen riktar hård kritik mot de nya reglerna för a-traktorer. Hastighetsspärren är för lätt att komma runt.

"Är det med avsikt eller en slump att man från Volvo Cars väljer formuleringen "begränsa risken för stöld?". Vi Bilägare svarar.

Nu höjs röster för att förbjuda tunga lastbilar från att köra om andra fordon. Men åkeriföretagen håller inte med.

"Om ja, får man köra den med B-behörighet?" Vi Bilägare svarar.

Det blixtrar mest i storstädernas tunnelsystem – och Norrbotten är starkt överrepresenterat.

Varje år – samma visa: bilister som blockerar räddningsvägen till badplatsen med sina bilar. Tommy Wahlström föreslår flera nya lösningar.

Polisen har köpt in tusentals nya bilar med kameror som filmar fartsyndare. Vi Bilägare förklarar tekniken i Morgonstudion.

"Dygnet runt, årets alla dagar ska någon svara eller så skall telefonnumret vara kopplat till en telefonsvarare där man kan lämna meddelande. Var finner jag lagstöd för detta?" Vi Bilägare svarar.

Regnkaoset i Dalarna och Gävleborg ställer till med stora problem.

Debatten svallade när Sverige fick sin första 2+1-väg för 23 år sedan. Den befarade dödsfällan blev dock en sällsynt effektiv livräddare.

Erik Rönnblom har fått svar på tal av en läsare.

Snart ska det vara möjligt att automatiskt bötfälla högljudda trafikanter.

Att köra i full fart mot rondellen och och tuta ilsket på den som inte hinner undan är att bete sig illa, skriver Erik Rönnblom.

"I grunden handlar det om trafiksäkerheten på våra vägar", säger infrastrukturministern.