Teknik - Sida 6

700 000 svenska bilar berörs när 2G- och 3G- näten släcks ner – många kan till och med få körförbud som reglerna är just nu. Bilbranschen vet inte hur problemen ska lösas.

Nissan Qashqai uppdateras med ett nytt infotainmentsystem. Det ser ut ungefär som tidigare, men bygger på Android Automotive från Google.

Framtidens bilar kanske inte har någon pekskärm – i stället kan hela vindrutan bli en enda stor skärm. Det tror Nissans designchef.

GPS-enheter är några av prylarna som fortfarande säljs till bilägare – trots att uppkopplingen snart slutar fungera när de äldre mobilnäten stängs av.

Genom att lura bilens radarsensorer kan forskare vid ett amerikanskt universitet få bilen att tvärnita utan anledning, eller dölja ett verkligt trafikhinder.

Att komplettera pekskärmen i Tesla Model 3 med fysiska knappar visade sig inte vara någon bra lösning i praktiken. ”Synd på en bra idé”, skriver vår långtestförare.

Vi Bilägare svarar.

Amerikanska bilägare ger Lexus tummen upp för driftsäkerheten. Men för Volvo går det betydligt sämre – och elbilar presterar sämre än bensinbilar.

Biltillverkarna har helt olika filosofi kring de fysiska knapparnas framtid. Hos vissa märken är det bara pekskärm som gäller – men hos andra gör de fysiska reglagen comeback.

Bättre molntjänster och mer exakt navigering är några av fördelarna med det egna satellitnätverket, hävdar kinesiska Geelykoncernen.

Volvo Cars-chefen Jim Rowan uppger att buggarna i kommande elbilen EX90 nu ska vara åtgärdade.

Snart kan bilägarna styra både klimatanläggning, bilinställningar och elbilsladdning med Carplay i stället för biltillverkarnas egna system.

Förbränningsmotorns dagar får inte vara räknade ännu, enligt Mazda och Toyota som nu öppnar nya utvecklingsavdelningar. ”Vår enda fiende är koldioxid”, säger Toyotas styrelseordförande.

Nio biltillverkare har fått brev från en amerikansk myndighet för att reda ut vad som kan göras för att minska risken för att tjänsterna missbrukas.

Svenska gassensorer analyserar andedräkten.