Teknik - Sida 7

Med hjälp av så kallad generativ AI ska Volkswagen, Mercedes och BMW göra sina röstassistenter bättre.

Med Fords nya förarassistent är det nu helt lagligt att köra bil utan att hålla i ratten. Men kalla den inte självkörande – det är fortfarande du som har ansvaret.

Porsche och Aston Martin blir först med det uppgraderade Carplay-systemet, som blir djupare integrerat i bilen än i dag.

Volkswagen uppger att europeiska köpare sticker ut globalt när det gäller krav på fysiska knappar i interiören. Mellan raderna delar interiördesignern också ut en känga till Volvo EX30.

General Motors ska ta bort två finesser som ägarna verkligen uppskattar – och skyller på trafiksäkerheten.

Att använda en universaladapter i elbilar med V2L-teknik kan göra att nybilsgarantin ryker, hävdar flera biltillverkare för norska elbilsföreningen.

Tesla försöker elda på konkurrenterna att byta ut det gamla 12-voltssystemet mot 48 volt. Cybertruck blir först ut med systemet.

Elmotorn i framtida bilmodeller från Hyundai och Kia kan flytta in i hjulen. Det ska ge bättre innerutrymmen.

Hyundais elbil Ioniq 5 kommer i prestandaversion med en ny funktion som simulerar en åttastegad dubbelkopplingslåda.

En av pionjärerna bakom radartekniken stoppades för fortkörning, på grund av sin egen teknik.

BMW visar upp en ny generation battericeller som ska ge kommande elbilar längre räckvidd. Några prissänkningar är inte aktuella.

Inom kort ska möjligheten att betala en månadsavgift för att få tillgång till olika tekniska finesser rullas ut till fler Audimodeller.

Toyota utvecklar en manuell växellåda för elbilar som kan lanseras 2026, enligt nya uppgifter.

”Hade någon sagt för tio år sedan att det är så här det kommer att gå till att få hjälp med bilen 2023 hade jag skrattat och skakat på huvudet”, skriver Niklas Carle.

Vi Bilägare svarar.