Problem - Sida 9

Vi Bilägare svarar.

Ny teknik gör att moderna bilar behöver mer avancerade lösningar för 12-voltsbatteriet. Det blir bilägaren som får stå för notan.

Att byta kopplingen kan svida i plånboken. I vissa fall kan reparationen kosta mer än hälften av bilens värde. Det visar vår undersökning av vad kopplingsbytet kostar på 43 olika bilmodeller.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

En genomsnittlig elbilsförare behöver inte ringa efter väghjälp lika ofta som bilägare med en bensin- eller dieselbil, enligt tyska siffror. Men i en problemkategori sticker elbilarna ut negativt.

Efter mer än 60 dagar på verkstad får en norsk bilägare nu kompensation för utdragna problem med 12-voltsbatteriet i sin Hyundai.

Tusentals svenska BMW-bilar från flera modellserier ska tillbaka till verkstaden för kontroll av bromssystemet.

Vi Bilägare svarar.

Ett problem med bilens så kallade ICCU-enhet kan göra elbilar från Hyundai och Kia strömlösa. Nu kallas bilarna tillbaka till verkstaden.

BMW har i åratal haft problem med det så kallade EGR-systemet i märkets dieselmotorer. Nu har återkallelsen utökats ytterligare en gång till 75 000 svenska bilar. Många är dock redan åtgärdade.

Att låta rostproblemen på vår blott fyra år gamla Tesla Model 3 vara är inget alternativ – då det lär sprida sig och riskera att förstöra bilens värde.

Christian Erikssons Volvo XC40 har gått 9 300 mil och redan fått byta bromsar sex gånger. ”Verkstaden vill bara byta bromsar i stället för att leta efter vad som kan vara ett bakomliggande problem”, säger han.

Nycklar som inte fungerar, skärmar som fryser och att bilen plötsligt rullar iväg är några av alla fel som Fisker Ocean-ägare rapporterar. Ny mjukvara ska vara på väg.

Vi Bilägare svarar.