Problem - Sida 10

Att rostskyddsgarantin i praktiken är omöjlig att utnyttja blev tydligt för Magnus Olsson. Rostangrepp på bilens huv och dörrar var inte tillräckligt – det krävs hål i karossen.

Drygt en tredjedel av alla bilar som besiktigades hos Bilprovningen förra året blev underkända.

”Om det funnits fotgängare på övergångsstället hade jag kört på dem”, skriver en ägare.

Över 300 återkallelser gick ut till bilägarna förra året. Mercedes är det märke som återkallar mest, men en annan koncern sticker ut mer.

Förbannade bilägare klagar på att 12-voltsbatteriet i Hyundai- och Kiabilar snabbt kan laddas ur utan förvarning – och att bilen därför blir strandad. Tillverkarna har tagit fram en guide där de avråder från tjänster som är populära hos många bilägare.

Vi Bilägare svarar.

En förankringsbult kan vara felaktigt åtskruvad och Volvo går nu ut med en återkallelse på XC90. Felet ska ha upptäckts internt.

Nya uppgifter till Reuters pekar mot att anställda på Tesla länge känt till kvalitetsproblem – men skyllt dem på ägarna.

Kostnaden för att byta koppling för Peugeot 3008 är den högsta någonsin för de bilar som Vi Bilägare testat som begagnade. Även andra reservdelar till modellen är dyra.

Mercedes T-klass har klar rostrisk inom bara några år på grund av modellens skjutdörrar, visar vår analys.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

Det finns smartare och billigare alternativ till dagens vägsalt för halkbekämpning, enligt forskare. Men Trafikverket fortsätter med dagens metod – och det är bilägarna som får ta smällen.

Vi Bilägare svarar.

Flera mjukvarufel gör att Mazda går ut med en återkallelse av laddhybridsuven CX-60.